财经

【行家论股/视频】大马机场
首季盈利至少跌40%

2020年04月13日

目标价：5.13令吉
最新进展：



大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）3月份的搭客流量按年下跌59.4%，至476.5万人次，归咎于冠病疫情加剧及政府实施行动管控令。

今年首季的搭客流量也按年跌24%，至2550万人次。

3月国际和本地搭客流量，分别降低68.9%与50.8%；首季国际和本地搭客流量分别跌27.8%和20.3%，至1160万和1390万人次。

行家建议：



我们相信，大马机场本财年首季盈利将年跌至少40%，来到5000万至7000万令吉左右。

第二季的搭客流量估计仍疲弱，因为亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）在4月份停飞的效应将会显现，而马航停飞国内航线也带来冲击。

目前，我们不得不下修搭客流量的预测，早前预测本财年将达9880万人次。

然而，随着各国例如新加坡、印度、菲律宾甚至是我国的旅游禁令，我们把大马业务的搭客流量预测，下修至7070万人次，按年跌32.8%，并在2021财年反弹至9530万人次，年增34.8%。

至于伊斯坦布尔撒比哈国际机场的预测，则从3030万人次，降至2750万人次。

因此，2020至2022财年的盈利预测，也分别下砍49%、21%、19%。

目标价从6.81令吉，降至5.13令吉，维持“买入”评级，因为业务下半年会复苏。

分析：MIDF研究

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财经新闻

交通部:考虑设第四条跑道 KLIA计划建新航站楼

2024年12月12日
klia
马新社

（吉隆坡12日讯）为应对日益增长的旅客数量，吉隆坡国际机场（KLIA）将兴建新航站楼并提升容量。

交通部长陆兆福指出，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）正根据吉隆坡国际机场总体规划考虑多个航站楼扩建项目，其中长期扩建提案包括分阶段升级第一航站楼（T1）和第二航站楼（T2）。  

他说，第一航站楼的年旅客容量将从3000万人次增至5900万人次，而第二航站楼的年旅客容量将从4500万人次增至6700万人次。

“大马机场也在考虑未来开发第四条跑道和新的第三航站楼（T3）。”

陆兆福昨日在国会下议院，以书面回答行动党武吉免登国会议员方贵伦的提问时说：“这项长期扩建计划预计将使吉隆坡国际机场的总容量提升至1.4亿人次，并将每小时航班起降次数从108次增至154次。”

他表示，大马机场也计划新增两个专用航站楼，一个是付费使用的私人和高级航站楼（PPT），另一个是朝圣和小朝圣航站楼。

其中，私人和高级航站楼可容纳最多100名寻求尊享机场服务的旅客，预计将于明年开始运营，至于朝圣和小朝圣航站楼的计划容量为每年500万人次。

“该航站楼投入运营后，沙地阿拉伯政府将会在吉隆坡国际机场提供预先通关服务，以节省乘客在任何机场，包括沙地阿拉伯吉达国际机场的候机时间。

“不过，该建议需获得沙地阿拉伯政府的批准，才能由大马机场实施预检通关设施。”

根据交通部，这些长期计划仍处于概念阶段，将需要大马机场进一步审查才能最终确定。

关于短期解决方案，大马机场已启动几个优化举措，以增加第一航站楼的容量，希望在今年杪前实施。

这些措施包括将新航空公司从第一航站楼搬迁到第二航站楼，增加自助服务值机亭、自助行李托运、增加20个新自动门（第一航站楼和第二航站楼各10个）、路边交通管理和改进外劳管理。

“大马机场还计划聘请顾问审查第一航站楼优化计划，特别是涉及乘客服务设施。”

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