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【2019年投资大马大会】自由职业兴起
公积年轻会员比重急跌

(吉隆坡19日讯)雇员公积金局总执行长东姑阿里扎克里指出,公积金会员占全国就业人口比重急速下跌,因自由业兴起,且许多年轻人认为公积金是“强制缴纳税款”,呼吁他们存公积金为退休着想。

东姑阿里扎克里今日在2019投资大马大会的对话环节时说,公积金会员占全国就业人口的比重,从5年前的48%减少至目前的40%,而且减速逐年加快。



同时,退休群体的增加,加快了退休金提取速度,让公积金增加数额逐年减少。

“当提取退休金的数额,超越公积金增幅,或许在未来的某一天,公积金局可能会因此消失。”

赛哈马达奥曼(左起)、东姑阿里扎克里、大马交易所总执行长拿督莫哈末乌马、沙里尔和阿都拉曼阿末,讨论官联投资臂膀的策略与展望。

年轻人认为强缴税

他说,由于工业4.0让自由职业兴起,加上不少年轻人认为,缴交公积金是“强制缴纳税款”。

他呼吁年轻人将部分资金存入公积金,为未来退休开销着想;同时,建议退休人士选择按每月或每年分期提取资金。



东姑阿里扎克里认为,该局需要推出更多迎合下一代的产品和服务,已维持公积金的贡献人口比重。

出席者包括国库控股(Khazanah)董事经理拿督沙里尔、国民投资机构(PNB)拿督阿都拉曼阿末,以及公务员退休基金(KWAP)总执行长赛哈马达奥曼。

市场下行威胁国投

公积金局和国库控股皆认为,人才短缺是最大挑战,计划与政府合作解决相关人才问题。

阿都拉曼阿末则认为,目前国民投资机构的最大的风险是全球市场下行调整的潜在风险,因为现有的经济周期已经超过10年。

马航重组金援未定

持有马航的国库控股(Khazanah)透露,早前为马航准备的60亿令吉还未完全投入;而是否在投入更多资金,则要观察马航的重组计划报告而定。

国库控股董事经理拿督沙里尔被媒体追问时简短回应,但不愿透露该拨款资金还剩多少。

国库控股当初拨出60亿令吉私有化并支持马航5年重组计划,当时马航使用当中的16亿在2014年进行退市,另外16亿令吉用在重组和裁员费用。

沙里尔在本月5日的国库控股2018年汇报会上提到,该基金等待更多结果出炉后,才能决定是否采纳其他计划持续改善马航。

而首相敦马哈迪在本月12日指出,政府正在评估马航的下一步抉择,并很快做出决定。这些选项包括关闭、剥离其资产或再融资债务。

沙里尔在今天的对话环节提到,持续经营或关闭与否,都必须考量所做出的決定是否显著冲击我国经济。

他提到,虽然马航面临亏损,但必须要考量到该国家航空公司为我国经济带来的贡献,如就业领域、旅游与服务业等。

人民资金避免政治干预

被问及如何避免来自政治的干预,东姑阿里扎克里指出,公积金局不允许任何现任或前任政治人物参与董事部,而且还有广大的会员作为后盾。

KWAP看好数字领域

“我们的会员需要(公积金)独立化操作,秉持高专业水准做决策。因此当有政治人物前来演讲时,我都会提醒团队:‘这是人民的资金’。”

出席对话环节的4个政府投资机构都普遍看好未来3年的市场展望。公务员退休基金看好高科技数字领域,而公积金局持续注重在国内投资活动。

国民投资机构认为,基于我国宏观经济基础面强稳,经济、出口和汇率走势趋正面,加上展望良好,因此正面看待国内市场未来走势。

“我们了解过去因国内外不稳定因素让市场波动,但如果投资在国内良好公司,能带来稳定的收入。”

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MMAG获马航延长合约

(吉隆坡3日讯)MMAG控股(MMAG,0034,创业板)宣布,获得马航延长1年协议,继续担任MAB Kargo私人有限公司的窄体货机营运商。

MMAG控股旗下——MJets Air私人有限公司,作为公司的窄体货机营运商,将会使用专用货机提供区域货运支线网络。

有关合约的任期将从2025年1月1日起,为马航的MAB Kargo服务,直至同年12月31日。

同时,双方将在此合约的60天内,确定包机范围及其它条件。

MMAG控股称,延长合约将深化现有合作关系,优化货物运输和物流服务,提升营运效率,并为双方及其客户创造潜在的双赢效益。

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