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不是中国!
这国才是投资东南亚之王

(纽约24日讯)中国高举“一带一路”计划,高调投资东南亚基础建设的动作引来各界注目,但事实上,信评公司惠誉旗下的研究机构Fitch Solutions最新的数据显示,日本依然是东南亚基建投资之冠,项目价值总额高居中国的1.5倍。

根据《彭博》报道,惠誉的数据显示,日本投资东南亚前6大经济体基建项目,总价值高达3670亿美元(约1.54兆令吉),中国则是2550亿美元(约1.07兆令吉);东南亚前6大经济体依序为印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南。



若从总项目数来看,目前日本也依然高于中国;在东南亚除汶莱外全部10个国家中,日本投资项目为240个,而中国则是210个。

越南是日本投资最力的东南亚国家,其投资的基建项目总价值达2087亿美元(约8765亿令吉),高于中国的698亿美元(约2932亿令吉),主因是日本抢下了越南首都河内与最大城市胡志明市间的高铁建设,其价值就达到587亿美元(约2465亿令吉)。

至于中国投资最力的东南亚国家则是印尼,投资的基建项目价值为928.3亿美元(约3899亿令吉),高于日本的744亿美元(约3125亿令吉)。

目前日本与中国竞争投资东南亚的态势越来越明显,去年2月时惠誉的数据显示,日本投资东南亚6大经济体的基建项目,总价值为2300亿美元(约9660亿令吉),而中国则是1550亿美元(约6510亿令吉)。

东南亚基础建设发展潜力持续被看好,亚洲开发银行(ADB)估计,从2016年到2030年,东南亚国家将需要2100亿美元(约8820亿令吉)的资金以投资基建项目。



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马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

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