财经

不被裁员2020/符策勤

足足4个星期,没创过业,连打工仔也上线,“哈力哈力”(马来文谐音,“每天”的意思)网上开播,谈一样的课题!

逢人都会说的“现金流断链而破产”,“转型成电商”的有限认知,却当伟大,有见地的知识来传播!



这样的论调,套一句粤语,“鬼唔知阿妈系女人咩”!

大马2019冠状病毒病疫情封城锁国管控令期间,网上直播是这样谈的……

管控令1 – 两个星期:

题目:“国家振兴计划”,“中小企业救济融资”,“中小企业没有现金流会倒闭”,“Grab这样的电商送餐服务就对了”。



群体反应 :没法开门做生意,老板们投诉;反正留在家还被支薪又有国家民粹补贴金,事不关己,员工看热闹!

管控令2 – 两个星期:

题目:“国家振兴计划”,“中小企业救济融资”,“中小企业没有现金流会倒闭”,“企业要转行成为电商O2O”。

群体反应 :现金流真的开始要断了,老板脸开始发青;在家表演厨艺给老婆看,话当年拍拖时侯的烛光晚餐,员工继续看热闹!

几年前,当马云跨境电商概念落户马来西亚时,亚洲新零售O2O博览会等的活动,早已掀起企业转型衔接电商的重要性。

但是,说归说,一堆免费的讲座会捧到面前,同胞们听完就算。目前,真正开拓电商渠道的企业只有那5%,而中国是近一半的企业上线做营销。

那么,接下来的延长管控令,将会是什么的一个局面呢?

答:“不被裁员”吧!

这是雇员、打工仔要开始面对的问题,因为老板的耐力赛开始进入严酷期了。

这几天,朋友陆陆续续的来电谈论如何与员工谈判降薪、无薪的协议。

现在人找工

当然,我还是提醒他们,一切要依劳工条例为准。

无论如何,就让劳资两方用智慧处理彼此的事吧。毕竟大家相互拥有过好时光,公司年假去过美国,年会共襄盛举,年终奖金没欠过!

没有老板要破产即没有打工仔要失业,这是美好人生的规划与期许。

然而,在高税制下的资本主义,无情的动不动就裁员的企业文化,美国当今就有2200万人口失业,300万人口排队申请失业救济金;中国苏州工业园招聘企业,从去年同期的150家降到85家。去年招聘日,公司马上提供宿舍,如今没有这样的福利。

以前工找人,现在人找工,大马也不会幸免!

在工找人的年代,市场缺人,老板憋气不计较员工的各种恶习。倒过来,在不景气的时候,人找工,轮到“存活”下来的老板千挑万选了。

站在自由市场经济,是可悲,但又是公平的。

我在2009年美国次贷经济风暴席卷全球的时候,著了《不被裁员You’re Not Fired !》一书,中英合订版,主要提出了50个不被裁员的理由。

当年印刷了两次,现在已绝版,让我分享书里的一些不被解雇的理由:

“回到基本”,“天生我才必有用”,“提高自身的竞争力”,“企业里创业”,“资深员工必须保持年轻心态”,“勇于沟通”, “避免重复犯错-小细节,大管理”,  “勇于承担责任”,  “我被聘来解决问题的”,“当个好的聆听者”,“展现热诚及反应敏捷”,“居安思危与国际观”, “老板在读什么”,“不搞办公室政治”等等。

我相信2009年版本的精神面,还是适合用于2020年,因为,人时时刻刻还是要回到基本态度——先做人,再做事的观念!

反应

 

国际财经

福特将在欧洲裁员约14% 德国岗位遭巨大打击

(纽约21日讯)美国汽车巨头福特将在欧洲裁员约14%,主要原因是近年来亏损严重、电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型支持不足,以及竞争加剧。

外媒报道,福特星期三(11月20日)宣布4000个裁员岗位,主要在英国和德国。在全球范围内,裁员人数约占福特17万4000人名员工总数的2.3%。福特也成为继日产、斯泰兰蒂斯(Stellantis)和通用之后,又一家削减成本的汽车制造商,它在欧洲的裁员预计将在2027年底完成。

汽车行业在欧洲正面临来自中国日益激烈的竞争,以及中国需求减弱和向电动汽车转型等挑战。不过,对大多数消费者来说,电动汽车仍然过于昂贵。

福特这次的裁员举措将对德国造成巨大打击。德国是欧洲最大的经济体,也是世界汽车制造强国,汽车是德国最重要的出口产品。不过,德国如今的形势更加严峻,本土车企巨头大众汽车此前透露,可能关闭德国的数家工厂、削减工资并裁员数千人,以提高竞争力。

福特呼吁德国政府提供更多激励措施

德国企业正在应对与中国紧张的贸易关系,以及美国共和党前总统特朗普重返白宫等问题,德国近期陷入政治危机,也给这些公司带来更多不确定性。

截至今年9月,福特在欧洲的销量下降17.9%,远超过全行业6.1%的降幅。福特曾在2023年2月宣布裁员3800人,公司明年将关闭位于德国萨尔路易斯的工厂,并进一步裁员。

福特公司在一份声明中说,欧洲的汽车制造商面临巨大的竞争和经济逆风,同时还要应对二氧化碳法规与消费者对电动汽车需求之间的错位。

福特还特别呼吁德国政府提供更多激励措施和更好的充电基础设施,以便帮助消费者向电动汽车过渡。

德国政府2023年12月终止电动汽车补贴。今年前九个月,德国电动汽车销量下滑28.6%。

新闻来源:联合早报

反应
 
 

相关新闻

南洋地产