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世界排名料跃升至11
巴生港货柜吞吐量增11%

北港提升船务与物流商圈,持续展开扩展计划。(档案照)

(巴生13日讯)巴生港口2016年的货柜吞吐量取得10.8%的增长,达1316万9577个标准货柜单位,预测它在世界货柜港口的排名,也将随之跃升一位至第11名。

巴生港口2016年的转运、进口和出口货柜皆取得增长,预测将可在2016年“世界货柜联盟”排名中跃升至第11名。巴生港口在2015年排名世界第12大货柜港口。



巴生港务局发表文告说,北港的货柜吞吐量达322万3544个标准货柜,西港的货柜吞吐量则有994万6033个标准货柜,并以转运货柜为主。

去年转运货柜的吞吐量较前年增长为14.3%,达906万7314个标准货柜。其中北港处理166万403个标准货柜,以及西港740万6911个标准货柜。

进口货柜较前年增长3.6%,吞吐量为206万3736个标准货柜,北港和西港各处理80万2993个标准货柜,以及126万743个标准货柜。

“出口货柜吞吐量增长3.9%,达203万8527个标准货柜,其中北港处理76万148个标准货柜,以及西港127万8379个标准货柜单位。”

效率物流提升设备先进



港务局指数个因素导致货柜吞吐量的增长,包括港口终站营运效率与生产力的提升、全力支持巴生港口船务与物流商圈的发展,以及港口具备先进的处理货柜设备与器材等。

“此外,港务局与终站营运公司,即北港和西港,处理港务问题合作无间,配合持续不间断的行销策略,让港口得以继续进行扩展计划。”

文告也说,北港和西港响应政府的号召,在港口营运方面采用绿色科技,加强环保,让港务得以永续发展。

其中包括减少交通工具与货物处理器材的排放,以及广泛采用高效能源科技、执行垃圾管理系统,以及使用节能灯等,让港口在2016年11月获亚太经合组织港口服务网络颁发“绿色港口大奖”。

“尽管2017年是充满挑战的一年,巴生港口将继续以客为尊,尽力服务和满足顾客的需求,朝向以具竞争力的价格,提供更好设施与服务的目标前进。”

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北港今年吞吐量创新高 货柜与散货双双破纪录

(吉隆坡3日讯)北港有限公司在货柜和散货业务领域创下了新的年度吞吐量纪录!

截至11月27日,该公司共处理332万8508个货柜,超越2021年创下的332万4364个货柜的年度纪录。

北港今天发文告说,散货吞吐量也刷新了纪录,总计达到1143万4814吨,超过2023年创下的1140万5312吨的表现。

北港是马矿业(MMCCORP,2194,主机板交通物流股)旗下港口之一。

马矿业信任总执行长拿督阿兹曼沙莫哈末尤索夫表示,虽然今年受到红海地缘政治紧张等全球因素的挑战,北港仍利用了更多的临时靠港和新服务。

今年3月,北港打破单船散货装卸纪录,成功从传统货船MV Jin Chao装卸4万8853吨钢材,超越2022年5月从MV Wu Yi Hai装卸4万7246吨的纪录。

5月20日,北港迎来了历史上最大货柜船MV OOCL Japan,其运力高达2万1413个货柜,打破了2013年由Eugen Maersk(1万1000个货柜)保持的纪录。

这势头延续至8月,北港连续第二个月刷新月度纪录,当月货柜吞吐量达到创纪录的36万5558个货柜,超越7月的表示。同时,散货吞吐量也达到114万5021吨,再次刷新7月的纪录。

9月,北港再次打破单船散货装卸纪录,从传统货船MV African Blackbird装卸5万2480吨钢材,超越3月创下的4万8853吨纪录。

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