财经

世界海事延交重组方案

(吉隆坡25日讯)在世界海事(ALAM,5115,主板贸服股)和旗下子公司、联营公司以及联号公司的要求下,企业债务重组委员会批准展延呈交重组方案建议日期至今年8月11日。

世界海事向交易所报备,独立财务顾问安永会计公司正完成对世界海事的独立业务评估报告。 



“该报告将评估相关公司偿还银行及债券持有人债务的能力,这对重组方案内容至关重要。”

股价至今蒸发92%

此外,该公司正对进行中的主要招标活动收集相关资料。

“这些都涉及公司旗下船只重新部署作业,对公司现金流量和财务业绩均有重大影响。”

因油价崩盘,世界海事的新加坡伙伴Swiber控股于2016年7月清盘倒闭,对世界海事造成重大影响,股价更从2014年1.62令吉,暴跌至今天12.5仙,跌幅92%。 



世界海事在5月24日,接获来自国家银行的企业债务重组委员会的批准,委员会在世界海事和子公司、联营公司和联号公司,与银行及债券持有人之间协助调和,重组现有贷款融资便利及回教债券计划的偿还条款。 

这些公司将会持续与银行或债券持有人密切沟通,取得可行的重组计划,且在油气领域面对挑战时保留流动资金。

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世界海事科恩马陷PN17

(吉隆坡1日讯)大马交易所宣布,世界海事(ALAM,5115,主板能源股)与科恩马(KNM,7164,主板能源股)触发上市条例中的PN17条款,因此双双被列为PN17公司。

根据上述两家公司今日发布的文告,世界海事的外部审计师对其2022年报发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明,而科恩马的2022年报亦遭到外部审计师发出“业务经营出现重大不确定因素”的看法,因而双双被列为PN17公司。

在陷入PN17后,该公司需要在12个月内,提交重组计划给证监会与马交所,并获得后者批准执行,否则将面对除牌下市的厄运。

目前,马交所共有27家主板上市企业名列PN17名单,同时,还有1家创业板上市公司在GN3名单中。

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