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东铁重启在望
高铁公开招标

(八打灵再也8日讯)希盟上台执政后喊卡的两大工程,即东海岸铁路计划和隆新高铁,近日一一重露曙光,东铁重启在望,隆新高铁也开始招标物色技术咨询顾问。

根据最新消息,东铁计划的谈判,已将大马棕油纳入配套之內,原产业部高级官员也因而进入了谈判小组里。



这项谈判取得的积极成果,包括东铁计划在大幅削减建筑成本之除,已获得中方承诺购买更多大马棕油,以及对马导入更多中资。

另一边厢,就在马新领导人明天将召开非正式会议前夕,大马高铁机构总执行长拿督努依斯迈今午发文告宣布,该公司正公开招标,以委任一个技术咨询顾问,针对有关计划的各个技术层面进行检讨,以审定大马政府为求削减成本的各个选项。

他形容这项招标活动对于隆新高铁的停工令在2020年5月结束前,是一项非常重要的步骤,欢迎所有拥有相关经验的机构参与其盛。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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