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两国达共识 12月签双边协议
马新捷运2024年通车

马袖强(中)在“国际棕油营养药妆大会”参观展摊时,服下从粽油萃取生育三烯酚而成的营养辅助品。

(新山31日讯)首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰宣布,马新政府代表达成共识,将于今年12月签署落实马新捷运系统(RTS)双边协议,该公共交通计划预计在2024年12月31日通车。他说,届时,RTS将单程每小时可载送1万名乘客,加快马新的往来通勤情况。通车后,往返柔佛新山与新加坡兀兰的地不老接驳火车服务将停止运作。

他说,当前两国政府同意成立联营公司,预料将由大马国家基建公司和新加坡地铁有限公司合资组成,两公司目前正洽谈有关事宜。此联营公司将负责制定和收取车资。



阿都拉曼达兰今午主持大马依斯干达特区马新部长级联合委员会第13次会议后,在记者会透露双边磋商结果。

会议出席者包括柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁、新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远、新加坡国家发展部长黄循财等人。

大马39%  狮城61%建造费有定案

阿都拉曼达兰透露,RTS建造费方面,两国已有定案,各委任一家基建公司负责资助、建造、维修设施等工作,大马负责39%建造费,狮城承担61%相关费用。

他说,这是因为狮城在建设RTS计划上比我国面对更高的建造成本,当中原因包括地底设施、面对更长的捷运路线(延伸到狮城汤申路捷运路段)。



建议马来亚铁道成股东

他指出,该捷运需要50年时间,方能达致成本与收益持平,此前,车资收益的分配也将按照39:61的比率进行。至于之后的收益分配,尚未有定案。

提到成立联营公司,他补充,他本身建议我国政府考虑,也让马来亚铁道公司成为联营公司的股东。

不过,他透露,关于联营公司的双边持股问题,两国尚未达成共识,还需要讨论。

他说,若双边各占50%股权,将出现主导权归属问题。他认为,大马政府在联营公司应占据这个主导权,持股量应增至51%或52%。

他补充,RTS的使用寿命长达100年。

应付人流量  加速通关狮城将扩建兀兰火车站

这次的马新部长级联合委员会会议上也提到,新加坡政府将扩建兀兰火车站,以应付日益增加的人流量及加速通关程序。

阿都拉曼达兰在记者会上指出,有鉴于马新两国通勤人流量增加,新加坡政府今年3月宣布扩建兀兰关卡工程,而兀兰火车站也包括在内,有助让地不老接驳火车服务,在2019年增至每天36趟班次。

在马新捷运系统未正式启用前,地不老接驳火车服务会继续运作,这服务能避开柔佛长堤或马新第二通道的交通阻塞问题。

根据联合新闻声明,地不老接驳火车服务班次从2015年每天15趟,直到今年6月1日,班次已增至每天26趟。

此外,截至今年6月30日,共有67万6000名用户申请自动通关系统(MACS)贴纸。截至7月15日,有高达12万8145人注册为M-BIKE用户。

在联合新闻声明中,两国针对旅游领域也拟写一项“两年旅游策略发展路线”计划,把新加坡双溪布洛湿地保护区与龟咯岛湿地结为“姐妹湿地”,计划在今年底联合推介这项活动,以吸引更多爱好大自然的旅客,促进双边旅游业。

探讨步行通关解决方案

阿都拉曼达兰也透露,在会上他向许文远反映有关民众在柔佛长堤步行越堤通关的安全性问题,希望两国能联手探讨步行通关的解决方案,同时也提升柔佛长堤至新山关卡的步道设计。

他表示,两国政府的交通运输互联互通的合作战略,可促进双边经贸发展,也带动柔州的经济。

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两岸局势升温·资产转移马新 台湾人柔南购屋激增

(八打灵再也15日讯)2022年台海局势升温后,不少台湾人悄悄把资产转移到马来西亚及新加坡,尤其是对柔佛-新加坡经济特区(JS- SEZ)充满期待。

柔新经济特区是马新拟议中的重大跨境合作计划,旨在吸引大量投资、创造商业和就业机会。两国领导人预计今年底签订协议、明年正式启动发展。

据悉,台湾投资者看准柔佛南部的房地产增值前景和避险功能,纷纷在当地置产,尤其是新山关卡旁的滨海公寓,更是台湾投资者的最多选择。

冠病疫情后,数百名台湾人砸重金买下新山关卡旁的滨海公寓,大多只出租不住,或待价而沽。

一口气买5单位

据《联合早报》报道,一名买下5个单位的投资者说,他是赶在新柔地铁通车前押注,也为潜在的台海冲突投保。

兴建中的新柔地铁是柔新经济特区的重要交通基础设施,2026年底通车后可促进新柔两地民众往来。

这些台湾投资者都是悄悄在马新置产,而且在柔新经济特区和地铁计划推进后,市场更红火。然而,台湾投资者几乎只买不住,因此新山居民少有察觉。

据该报记者实地走访,发现新山武吉查卡地铁站周围有多个公寓项目受追捧。其中,富力公主湾在房地产交易平台PropertyGuru的销售和租赁同时登上全马热搜榜首。

不愿透露名字的58岁游姓台湾投资者指他去年买下富力公主湾3个单位,1个月后出租,至今市价涨了超过30%。他今年9 月加码再买两个单位,5套公寓共花了约100 万美元(约4479万令吉)。

他是在2021年台海局势逐渐升温后,先在新加坡的银行开设户头存入100 万美元,再掏100 万美元到柔佛买公寓。

“我认为海峡两岸打仗的风险比之前提高很多,我害怕它会发生,要买一份保险。”

他说,未来武吉查卡站周边发展将与新加坡经济挂钩,在地铁站旁置产“买的是新加坡”。

他认为,有地铁通车、越堤族和退休养老需求的带动,当地房价有50%甚至70%的升值空间,比新加坡的30%高。

买家现金一次付清

服务大中华客户的MyGo国际地产副总经理陈祐薇透露,在2022年以后,台湾客户在新山买了200 个单位,占过去12年500 个单位交易量的40%。

“买家是以现金一次付清的高资产者,除了投资收租,也希望在台湾之外有个落脚处。”

发展商富力集团去年底曾公开,富力公主湾的台湾买家占9%,然而此趟受询时却低调避谈,只透露新加坡买家占一半,大马买家占20%,中国买家15% ,至于其他数据暂时未能确认。

据一名在柔佛经营房地产7年的刘姓中介估算,台湾买家可能在柔佛买下约1000个单位,以每户均价99万令吉计算,投资总额数以亿计。

生态园引起抢购

《联合早报》也提到柔佛西部的生态园(Eco Botanic)住宅区的多个项目也引起抢购。

居住在台北的54岁李姓自由业者说,他2019年看好这一区前景,以近60万令吉买下一个86平米的单位,这个价格是台北同等面积房子的五分一,满足了海外置产的心理需求。

然而,冠病疫情打乱了荣景,有买家不惜亏损40%套现,而这名屋主目前仍面对20%的账面亏损。

他通过民宿平台爱彼迎出租,撑了5年。“马新合作的大利多政策,让我对未来有信心。”

进场容易出场难

专家吁见好就收

一些受访学者认为,新加坡在地缘政治中秉持不选边站的原则,吸引大中华地区投资者,而这些投资有望持续外溢到邻国的柔佛。

然而,房地产专家则提醒“进场容易出场难”,要紧盯风险并见好就收。

投资重心转至东盟

新加坡国立大学东亚研究所高级研究员祁冬涛指出,为了规避地缘政治风险,台湾的投资重心正从中国转移到东南亚。

根据台湾经济部数据,台湾对中国大陆投资的比重正快速降低,从2010年的83.8%最高点,降到今年首8个月只占8.6%,还不到对东南亚投资占比20.6% 的一半;其中,对新加坡的投资就占投资东南亚总额的73.3%。

祁冬涛分析,全球正形成两条供应链,包括以美国和西方为主的民主供应链,以及以中国为主的红色供应链。个人或企业投资,无论亲美或亲华都有风险。

“新加坡因为一直秉持中立和坚持原则,加上华人居多的文化背景,尤其吸引大中华地区的投资者。”

他说,大量投资涌入后,扩展和外溢到柔佛对新马两国都有好处。过去大马政治不稳定,一些中国投资项目跟新加坡的连接比较弱,今后无论柔新经济特区还是新柔地铁都面向新加坡,“安全很多,增值的潜力也更大”。

博纳产业主要执行官林永富以富力公主湾为例提醒,无论占一半的新加坡买家或约占10%的台湾买家,都要注意“进场容易出场难”,尤其是明年第三期陆续面市后,单位总数达1 万个,市场将出现大量选择和竞争,要脱手转售并不容易。

他提醒投资者必须关注发展商业务记录、市场供需变化、政策转变风险,海外投资应保持谨慎。

“不要太贪心,涨够了拿着钱跑,你就是稳赚了”。

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