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吉隆坡19日讯）中国与日本为竞争隆新高铁，相互比拼角力趋白热化。

大马和新加坡刚就隆新高铁签署了解备忘录，并料在今年杪签署双边协议，高铁项目争夺白热化，高铁研讨会和展览更成为马新两国近期内常见的活动。

过去一年，除了日本与中国先后在大马及新加坡举办多项展览和研讨会，连韩国也插上一脚。

继中国总理李克强去年11月前来大马出席东亚峰会，被视为铁路外交的一环后，中国就一直加强攻势。

中国财团在去年12月，曾在吉隆坡举行“中国高铁研讨会”，而重头戏是今年3月，由中国铁路总公司总经理盛光祖率庞大的队伍前来大马和新加坡争取高铁计划。

日本方面也不落人后，日方在4月已在首都吉隆坡展开为期3天的研讨会，而陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密也成为国内外高铁活动的受邀嘉宾。

分享新干线51年经验

如今重头戏是，由日本国土交通部长石井启一亲自前来，显得隆新高铁的竞争已经进入白热化阶段。

趁着石井启一21日率团出访马来西亚和新加坡展开“高层推销”之行之际，日本贸易振兴会（JETRO）日前公布将在7月22日于新加坡君悦大酒店举行第二届高铁研讨会，分享新干线之行至今的51年经验。

据了解，本次日本高铁研讨会的主讲人将包括东日本旅客铁路公司执行副社长小县直树、株式会社日立製作所（Hitachi Ltd.）铁路系统业务副主任三原斉，台湾高铁助理副总裁刘文亮及三菱研究所副总经理平石和昭。

他们分别将会针对新干线的特质及优势、台湾高铁系统、日立铁路系统、高铁及运输为主轴的发展等议题作分享。此前，日本的新干线海外订单主要由东日本旅客铁道公司（JR东日本）和住友商事运作。

“官民一体”加强推销

在印尼高铁竞标中输给中国之后，日本政府与企业加强了合作，以“官民一体”的形式加强新干线的推销力度。 

就在中日拼得火热时，韩国也不放弃机会，早前韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人在6月14日，率领约20人的财团代表前来，更乐观表示韩国能够夺得高铁计划。