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争取跻身前三强
日产拟向中国投资370亿

日产与其合资伙伴东风汽车集团计划到2022年将中国市场销量提高至260万辆。(网络图)

(北京5日讯)日产汽车公司周一表示,计划未来5年通过其合资公司东风汽车有限公司在中国投资95亿美元(约370亿令吉),争取跻身这一全球最大市场的汽车制造商前三强行列。

日产与其合资伙伴东风汽车集团表示,计划到2022年将中国市场销量从去年的150万辆提高至260万辆。销售收入增加60%,达到3000亿元人民币。



在产品层面,东风汽车有限公司计划未来5年内推出超40款新车,其中包含20款以上电动车。

在过去近20年时间里,中国汽车市场一直被美国通用汽车公司和德国大众汽车公司所主导,这两家公司去年在华销量均突破400万辆。相比之下,日产、丰田、本田与福特汽车被落在后面,年销量均在100万辆以上。

日产汽车高级副总裁兼日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁关润(Jun Seki)表示:“我们的目标是脱离这一第二梯队,跻身中国汽车制造商三强之列。”

新闻来源:新浪网



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与本田协议破局 日产传将撤换总执行长

(东京27日讯)据知情人士向《彭博资讯》透露,因业绩持续低迷且与本田的合并谈判破裂,日产汽车已拟定计划撤换现任总执行长(CEO)内田诚,并正在考虑合适的接任人选。

现年58岁的内田诚在日产任职22年,并于2019年底升任CEO。本月早些时候,他曾对媒体表示,若公司要求,他愿意交出CEO职位。针对相关传闻,日产拒绝置评。然而,消息传出后,日产股价在27日盘中大涨4.9%。

《彭博》分析指出,日产推动管理层变动,表明公司仍有能力寻求战略合作伙伴,以维持生存和发展。

日产陷入困境,债务评级跌至垃圾级

日产此前已向投资者示警,预计截至今年3月底的财年将净亏损800亿日元(约24.08亿令吉),而仅在九个月前,公司还预测将实现3800亿日元(约114.4亿令吉)的净利润,落差巨大。

此外,日产即将在明年到期的债务创下新高,三大信用评级机构已将其债务评级降至垃圾级。去年底,内田诚曾寻求本田合作,并展开合并谈判,但本月早些时候,双方宣布谈判破裂。在记者会上,内田诚直言:“如果没有新的合作伙伴,日产的生存仍将充满挑战。”

去年12月,台湾鸿海向日产提出收购部分股权的意向,并在本月表示仍对日产大股东雷诺所持的36%股份保持开放态度。

作为日产的最大股东和长期合作伙伴,雷诺在日产的未来决策中具有重要影响力。雷诺支持日产放弃与本田合并,并认为中国浙江吉利控股集团可能是更合适的合作对象。雷诺CEO梅奥(Luca De Meo)对此持积极态度,表明未来日产的合作方向仍存变数。

新闻来源:联合新闻网

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