财经

亚洲航空
长期展望好坏参半

目标价:1.80令吉 最新进展:



亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)在2015财年第三季,每公里机位营收(RASK)出现复苏迹象,归功于新马航削减本地航线。

另外,亚航在印度市场遭遇四面楚歌,面对早已壮大的当地同行剧烈竞争。

此外,在日本当地也有4家廉价航空公司应战。

根据亚航的经验,在一个市场一旦失去先行优势,接下来将是万分艰辛才有成功的机会。

行家建议:



我们认为,亚航长期的展望仍然好坏参半。

不过,在内部整顿计划加上燃油价格偏低之际,盈利料有所改善。

因此,我们维持亚航“增持”的评级,1.80令吉的目标价格也保持不变。

然而,亚航面对最大的风险,就是投资者对于复杂的亚航集团结构感到不胜负荷,这将限制了股价上涨的空间。

我们认为一劳永逸的解决方案,就是关闭印尼亚航以及菲律宾亚航,然而,管理层似乎不会考虑这个选项。

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财经新闻

亚航再增2000趟航班

(吉隆坡23日讯)亚洲航空今日宣布,将每周增加2000个航班或15万个座位,涵盖40多条主要航线。

这一扩展,预计将亚航的市场份额提升64%,进一步巩固在航空行业的领导地位。

到了年底,亚航将提供170万个座位,满足大马人的旅行需求。

大马亚航董事经理,拿督法莱机长也宣布推出全新的“Air Asia Plus”服务,为往返梳邦机场的旅客提供增值服务。票价包括7公斤随身行李、20公斤托运行李、座位选择、机上小吃、与保险。

“这一服务视为旅客需求为中心设计的,确保他们能在我们的航班上享受最好的体验。”

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