财经

亚航促大马机场
速改善klia2这项问题……

(吉隆坡17日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)督促大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股),尽快改善吉隆坡第二国际机场(klia2)外国人柜台拥挤的问题。

该公司今日通过文告指出,该柜台拥挤的问题每天都在发生,因为klia2负责处理外国护照的出入境柜台总是大排长龙。



此外,无数客户也向亚航投诉,错过他们的转机航班、重要会议及约会等。

“在某些情况下,客人还得在出入境时排队超过1个小时,尤其是在凌晨3点至早上7点之间、下午2点至傍晚7点,以及晚上9点到半夜。”

大马亚航总执行长利亚阿斯末及亚航长程(AAX,5238,主板贸服股)总执行长本亚敏说,问题根源来自klia2的设计差和配置有缺陷。

双方表示已向大马机场提出这个问题,后者保证将进行调整,并将出入境柜台扩大至免税商店所占据的区域。

亚航也点出,身为监管机构和航空消费者保护机构的大马航空委员会(MAVCOM),应介入以确保快速解决这个问题。



闭市时,亚航集团报1.89令吉,跌1仙或0.53%,成交量593万7900股。

亚航长程则以16.5仙挂收,平盘,成交量有142万6300股。

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太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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