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亚航拓区域扣账市场
东尼:还会增汇贷款产品

东尼费南德斯

(新加坡16日讯)为了新营业额来源,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)计划将BigPay扣帐卡和移动应用程式,拓展至其他区域国家,还会再增加汇款及贷款产品。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在新加坡出席“金钱20/20亚洲会议”时说:“我们要降低汇率。我们也会颠覆汇款市场。且最终我们会进军贷款业务。”



BigPay是亚航旗下的业务之一,主要用来获得更多客户资料,及提升机票以外的净利。

数字化估值或翻三倍

近来,亚航也一直脱售实物资产,包括租赁业务及飞行培训中心,以便更专注于数字业务发展。

研究公司Crucial Perspective总执行长考琳(译音)曾披露,亚航正进行数字化过程,若能够将数据兑现,估值可能翻增三倍之多。

BigPay应用程序让客户可以储存10个信用卡或扣帐卡,作为充值方式,也让用户可以立即过账给朋友。



此外,伴随亚航的忠诚客户计划,用户也能得到奖励积分。

其他航空公司如易捷航空(EasyJet)和澳洲航空(Qantas Airways)均提供旅游现金卡,但没有汇款或贷款服务。

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与空中巴士中国商飞洽谈 亚航要买100架新飞机

(雪邦23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)旗下航空子公司亚洲航空(AirAsia Bhd),正在与空中巴士、巴西航空工业公司(Embraer)和中国商飞(Comac)洽谈,计划为其机队新增至少100架飞机。

集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示,亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。

“我可以确认,我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西,明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”

他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时,这么表示。

“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机,尤其是能够补充现有 A321的机型,”。

东尼表示,新飞机的购买数量,需经公司董事部批准。

“这需要董事部的批准,但我们肯定至少需要100架飞机,甚至可能更多。”
他补充,亚航将在明年继续增加航班和航线。

上周,空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞,而东尼最近也在社交媒体上,分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。

今年3月,中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马,作为其东南亚路演的一部分,以吸引当地航空公司。

东尼表示,亚航和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的目标,是到2025 年载客量达到9000万人次。

截至目前,这些航空公司已运送了7000万人次乘客。

“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽,这也推动了乘客数量的增长。”

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