财经

亚航接管马航?
东尼的答案是……

东尼费南德斯:关闭马航非明智之举。

(吉隆坡27日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)创办人暨集团总执行长丹斯里东尼费南德斯说,如今陷困的马航有望翻身,但他并无意接管马航。

“因为我现有的工作量已饱和。”



东尼在新加坡接受亚洲新闻频道的采访时说:“马航有出色的人才,本身也是很好的品牌……我认为它的现况能被扭转,我认为关闭它并非明智的意见,反之应该付出恰当的努力来复活它。”

坊间正充斥各种猜测,人们纷纷讨论,政府会否再次考虑亚航与马航控股股东之间进行股权互换的提议;针对这个问题,东尼表示他不热衷于这样的交易,因为事实上亚航现在的焦点是扩展至数字化业务。

专注数字化业务

东尼本身是亚航大股东,他说:“数字化业务是亚航下一个增长催化剂,我的工作量已经很多,已经饱和了,我们现在要做的是扩展数字化业务。”

“亚航已拟出大蓝图,将开发一个数字化平台,用以提供金融服务和东盟内部的物流服务。以卖书起步的亚马逊,现在正卖着云端空间……我们目前要专注的是数字化业务。”



回顾2011年,财政部旗下的国库控股与东尼的Tune Air私人有限公司曾酝酿一项协议,即国库控股将以当时上市中的马航20%股权,来交换亚航10%股权,让这两家本地主要航空公司协作共赢。

基于马航员工担心栽员,该项协议于2012年在马航职工会的施压下最终告吹。

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财经新闻

MMAG获马航延长合约

(吉隆坡3日讯)MMAG控股(MMAG,0034,创业板)宣布,获得马航延长1年协议,继续担任MAB Kargo私人有限公司的窄体货机营运商。

MMAG控股旗下——MJets Air私人有限公司,作为公司的窄体货机营运商,将会使用专用货机提供区域货运支线网络。

有关合约的任期将从2025年1月1日起,为马航的MAB Kargo服务,直至同年12月31日。

同时,双方将在此合约的60天内,确定包机范围及其它条件。

MMAG控股称,延长合约将深化现有合作关系,优化货物运输和物流服务,提升营运效率,并为双方及其客户创造潜在的双赢效益。

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