（吉隆坡2日讯）亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）希望能在本月中重启销售活动，同时指集团现金充足无需拯救。

集团总执行长丹斯里东尼费南德斯接受彭博社电视台采访时指出，未来的旅游趋势将利好该集团，因为这对廉价航空产品而言可行性更高。

另外，他认为近期的旅游需求将趋向区域内飞行，而非跨洲际飞行，这也是集团和子公司亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的强项。

东尼也说，亚航集团成立至今经历过许多挑战，包括禽流感、非典型肺炎和海啸等，然而他形容此次的大流行病“无疑是最困难”的一次挑战。

另外，他说集团的现金足以应对今年大部分时间的开销需求，因此无需拯救，但会跟政府协商希望能够获得贷款。

“大马和泰国仍有流动性，因此可以使用这些信贷线。”

迎合数字化需求

当前疫情爆发激励大量线上销售需求，对此，东尼庆幸已将集团大部分业务数字化，至于货运业务的表现更是强劲。

“集团成本架构拥有足够的韧性，我们正进行更多的重组，业务模式可行性相当高。”

此外，该集团也正重组燃油护盘策略，但东尼没有透露详情。

东你也说，该集团没有同政府协商与马航的潜在合并计划，但称亚航集团对所有潜在选项保持开放。

不取消空巴订单

另一方面，东尼也披露，该集团没有取消先前向空中巴士订购A330neo宽体客机的订单，但正与对方协商飞机接收时间。

东尼说：“基于当前的需求环境，我们很难谈论新飞机。我不认为目前有任何航空公司会考虑扩展，现在是要整顿步伐，保持积极态度和准备恢复事宜。”

“集团与空巴拥有很有趣的合作伙伴。”

在2019财年末季，亚航集团蒙受3亿8448万3000令吉净亏，因为受到印度联号公司亏损、大马财报准则16，及为子公司税务拨备的拖累。

末季营业额则增长18.98%，从28亿2338万6000令吉，增至33亿5922万9000令吉。

至于全年，亚航集团则净亏3亿372万2000令吉，营业额增长近17%至124亿4562万8000令吉。

闭市时，亚航集团挂收80.5仙，起1.5仙或1.9%，成交量3722万3200股。

亚航长程收报5.5仙，起0.5仙或10%，共有418万股易手。