财经

交通局:从源头杜绝
禁入口不合格头盔

沙哈鲁丁(左)在同僚陪同下,观看测试头盔过程。

(莎阿南12日讯)不合格头盔在市场流通,陆路交通局已制定策略,先从源头杜绝不合格产品流入市场。

陆路交通局总监拿督沙哈鲁丁说,该局将与关税局加紧合作,以禁止相关产品进口。



暂不取缔骑士

他说,目前暂不会取缔使用不合格头盔的骑士。

“从上个月开始,陆路交通局已要求关税局务必须做到‘滴水不漏’的把关行动。

“过去,有人尝试运入一些不符合规格的头盔,并向当局解释仅作为装饰用途,然而,我们发现市面上却有人继续使用这些不安全的劣质产品,为此,我们将严格管制,再也不会通融让不合格产品进入市场。”

大马标准与工业研究公司将逐步改善使用含二维码的头盔标签。

需SIRIM认证



他今日到大马标准与工业研究公司(SIRIM)拜访及了解头盔制造标准规格的测试过程后,这么指出。

沙哈鲁丁表示,从今开始,凡是要运入我国市场的头盔,都必须符合大马标准与工业研究公司发出的MS 1标准,抑或是进口商品UNR 22标准,以及欧洲国家的“E”标志。

他指出,接下来,该局将与国内贸易、合作社及消费人事务部合作,要求他们关注市场头盔销售的规格问题。

“有关管制也包括电子商务产品的网上交易,以杜绝劣质产品进入市场。”

他说,根据数据显示,我国每年死亡车祸案例中,就有60%至65%来自摩托车骑士或乘客,为此,严厉管制头盔规格势在必行。

出席者包括陆路交通局副总监(策划及执行组)查马沙里、雪州陆路交通局局长纳兹里、大马标准与工业研究公司总经理莫哈末阿查鲁丁、产品认证及检验部门高级经理巴索里等。

沙哈鲁丁(左起)、莫哈末阿查鲁丁及巴索里向媒体说明,未来头盔标签将陆续转换成含二维码的标签。

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年轻人摩托车事故频发 陆兆福:中学生占多数

(日叻务3日讯)交通部长陆兆福指出,年轻人摩托车交通事故发生率非常严重,而且大多数是中学生,因此即使在郊区甘榜骑摩托车,也必须要有驾照及戴上头盔。

他说,摩托车交通事故发生率非常高,也发生很多死亡车祸,大部分死者都是年龄介于16岁至30岁人士,情况令人非常担忧。

陆兆福今午在日叻务为森州陆路交通局主持My lesen 计划闭幕礼,并颁发摩托车驾照给完成培训青年时,如是指出。在场者有陆路交通局总监拿督艾迪法德里及森州行政议员阿鲁古马。

他提醒年轻摩托车骑士,勿模仿“超人动作”,这并不“威风”,而是一种愚蠢行为。

2300人考获B2驾照

他披露,今年森州共有2300人成功在Mylesen计划中考取B2驾照,其实交通部推动Mylesen计划,主要就是要提高民众的醒觉。

他说, Mylesen 计划是全国性的计划,在各州的陆路交通局将会和驾驶学院配合,帮助更多B40群体和青年获得驾照,而在森州,该计划把部分焦点投放在郊区原住民以及学生,帮助他们考取驾照。

“过去一直以来,原住民考取驾照的醒觉意识很低,尤其是年轻的原住民,在村内无牌驾驶摩托车,而且在没有驾照情况下,导致工作也面对问题。”

他说,有很多中学生即使已经达到符合考取驾照的年龄,但还是无牌驾驶。

“交通局需要关注此问题之余,也需要家长配合,确保骑摩托车上学的孩子,须有驾照。”

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