财经

交通运输快速增长
东南亚2040年油需增60%

(新加坡25日讯)国际能源署(IEA)表示,截至2040年以前,东南亚对石油的需求将继续保持增长,因为该地区的新兴国家仍依赖石油来满足快速增长的公路运输需求。

根据《联合早报》,IEA在报告中指出,东南亚地区石油使用量,将从目前每日470万桶,增至2040年的每日660万桶。



到时候,该地区的公路车辆将增加三分之二,达到约6200万辆。

全球以电动引擎替换内燃机引擎来应对气候变化的大潮,已引起石油行业人士担忧,国际石油需求恐怕会在未来10至20年见顶。

不过IEA预期,石油仍将满足东南亚国家90%左右的交通相关需求。

IEA指出:“到2040年,在6200万辆乘用车总量中,约有400万辆电动汽车,但电力将仅占交通能源需求的1%。”

该机构称,石油与煤炭将引领东南亚地区电力与交通行业的增长,该地区2040年的能源需求,预计较目前攀升近60%。



IEA称,东南亚地区收入日益增长,带动更多民众购买冷气机等电器用品,所以在最终能源消费的增幅当中,最大的份额将来自发电。

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“国油若亏损必殃及砂拉越” 慕尤丁警告勿杀鸡取卵

(八打灵再也11日讯)随着联邦政府与砂拉越政府寻求解决后者欲获得州内更多石油和天然气资源权利的问题之际,前首相丹斯里慕尤丁警告,勿要损害国油为国家发展做出贡献的能力。

“必然有一种方法可找到解决问题的公平及公正的解决方案。不要杀鸡取卵,因为若国油亏损,砂拉越也会亏损。”

也是国盟主席的慕尤丁向“自由今日大马”说,砂拉越不应以从国油“夺取一切”为目标。

“这是不对的。国油需要砂拉越,砂拉越也需要国油。”

慕尤丁希望这一解决方案,能考虑到所有国人的集体命运。

“登嘉楼、吉打、柔佛都有自己的权利。当你管理政府时,你必须公平。”

国油从事大额投资

他警告,不要让国库承受过度财政压力。

“它不能发展到让联邦政府破产的地步。没有一个州愿意这样,所以我们必须现实一点。”

他说,砂拉越人充分意识到有关要求的潜在影响,他们知道本身极限。

对于砂州政府欲让砂拉越石油公司(Petros)成为州内唯一天然气汇总商的举措,慕尤丁提醒,此举可能会对砂州经济产生适得其反的效果。

“砂拉越不进行上游勘探和生产,他们从国油获得这些活动收益。砂拉越还持有国油某些子公司的股份。所以你不能(消灭国油)。

“国油可能会带来巨额收入,但他们也需要进行更大金额的再投资。

“国油不仅在大马开展业务,还在许多国家开展业务,以弥补(收入)短缺。我知道这一点,因为我曾经负责过国油。”

慕尤丁承认,砂拉越和沙巴声称根据 1963 年马来西亚协议,他们享有特定权利,因此不排除会因此存在某些不满。

“我不能说这些新主张是否在这协议的背景下正确提出。这些都是必须研究的问题。

“如果他们达成一致,那么我们必须遵守有关协议。然后,问题将围绕如何实施。这是可以讨论并达成一致的。”

慕尤丁也对砂拉越某些人最近使用威胁手段,以实现目标的作法表示遗憾。

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