财经

仅10%拥PSV
Grab司机恐短缺

(吉隆坡9 日讯)政府本周五(12日)将落实电召车司机持公共服务交通执照(PSV)政策,但主要电召车公司Grab宣称,该公司较为活跃的司机当中,至今只有10%已取得PSV,预计7·12大限过后,该公司司机人数将大跌。

因此,在司机可能短缺的情况下,搭客受促提前计划好行程。



Grab发文告说,活跃的司机若“火力全开”,可提供100 万次的载送服务。若平均计算,司机只需6分钟可抵达搭客的所在地。

“不幸的是,这个情况在(今年)7月12日后发生变化。”

文告说,Grab预计司机人数将会大幅度下跌,且无法满足越来越多的电召车服务要求,就此搭客可能需要等候更长的时间。

文告也提到上述情况可能令到不少搭客召不到车,就此,Grab提醒搭客在此“非常时期”规划好行程。

“我们建议搭客提前预订服务,并在司机抵达前准备好,尤其是搭客若需出席重要会议及需要赶航班。若已订下电召车服务,尽管等候时间异常漫长,而请勿取消服务。”



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Grab 8677万罚款撤销 竞委会上诉2月8日裁决

(布城20日讯)针对大马竞争委员会(MyCC)上诉挑战高庭撤销对Grab及其两家子公司因涉嫌反竞争行为开出的8677万令吉建议罚款,上诉法庭择定明年2月28日作出裁决。

大马竞争委员会代表律师今日向马新社证实了以上裁决日期。

以法官拿督南达巴兰为首的上诉庭三司,周一听取了大马竞委会和Grab、Grabcar私人有限公司和Myteksi私人有限公司的法律顾问代表的论述后,决定推迟了裁决日期。

另两司分别是法官拿督林宗方及拿督阿末卡马。

竞争委员会的上诉是针对去年7月6日高庭的判决,法庭授予Grab及其子公司申请司法检讨的请求,并撤销了拟定的罚款。

该案件源于2019年12月,竞争委员会提议对Grab及其子公司处以8677万令吉罚款,指控它们通过对司机施加限制条款,禁止其为竞争对手提供广告服务,滥用市场主导地位。

2020年,高庭因认为Grab及其子公司提起司法检讨的申请“为时过早”,因拟定的决定尚未最终确定,拒绝其申请。

Grab对此判决提出上诉,2021年4月,上诉庭批准Grab的上诉,并将案件发回高庭审理。

2022年,联邦法院驳回了大马竞争委员会针对上诉法院判决提出的上诉申请。高庭随后于2022年开始审理这项司法审查。

本周一,竞争委员会首席律师丹斯里汤米汤姆斯辩说,这些公司申请司法审查为时过早,因为这些公司尚未走完竞争法规定的上诉程序。

该3家公司代表律师拿督马力英迪亚则表示,竞争委员会指拟议决定只是调查过程之一的说法存有缺陷,他指出竞争法第36(1)条规定,拟议决定是在调查完成后才发布。

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