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从台湾看大马经济/黄云浩

上个星期出席了表弟在台湾的婚宴。对同是独中毕业、读电工科岀身的他在台湾闯出一片天,替他与家人感到高兴。

台湾不只电子电机工业发达,其农业与服务业的经营,也相对比大马先进。



笔者从谷歌查了查台湾的经济状况,发现到台湾人均生产总值为2万5000美元。相对马来西亚的1万美元,台湾至少领先马来西亚一倍半。

也难怪台湾早期的南向政策,造就了不少在马来西亚由台资控制的上市公司。

其中包括了钢铁业的中钢大马(CSCSTEL),木材业的富佳木业(FLBHD),专职紧固件的晋纬控股(CHINWEL)与东和资源(TONGHER),扬声器制造商的台湾联友(FPI),药剂业的永信东南亚(YSPSAH),咖啡机背后的电子装置制造商宇琦科技(UCHITECH),瓷砖的白马控股(WTHORSE),隔热绝缘装置/管的世霸龙(SUPERLN)与纬钜集团(WELLCAL)等等。

根据去年英文财经报道,总共有至少有18家台资企业在大马上市。

这18家台资企业,在2017年共供献了总数35亿令吉的营业额,获取了总值4亿2000万令吉的总盈利。



台商踏实常股息

相对自2009年后上市的各类中国红筹股,台资企业过去三十多年的表现,更显岀他们的踏实,至少台资企业的盈利,都是透过股息的方式回馈给股东,也是唯一的合法途径汇资本岀国。

务实、实干之余,台湾的文化事业也有不错的表现。

趁着空档,这次台湾之行也得到另一位文青表弟的带路,参观了台北两个文化创意园区,分别为松山文创区与华山文创区。

在文创区里读了他们各自的历史才发现,原来松山文创区的前身是台湾的香烟制造厂,而华山文创区的前身则是台北酿酒厂。

在大马,两个行业都是被归类为“罪恶”行业,因此,才有了“罪恶税”的来源。

台湾政府很有创意,将这些始于战前的工业建筑物,改装成一个文化交流地。

因烟草和酿酒这两个行业的式微,造就厂房的放空,而老旧建筑物却以另外一种形式延续了以大众的联系。这也让笔者连想到的杨忠礼置地在吉隆坡冼都旧火车站给保留下来转化成文化产业的努力。

下一个大起的板块肯定会与汽车有关,尤其是即将来领的5G互联网。

投资者抢攻汽车板块

台湾的诚品集团,也是一个很成功的例子。

经营24小时的书店,不只是商业噱头而已,原来夜晚还是有这么多人选择来书店看书,来放空,来沉淀。

笔者就在诚品书店里买了一本汽车/车电总览。基本上这本年刊就是将在台湾的上市公司里细分有份参与汽车制造的公司,包括了汽车内的半导体制造、电池、汽车零件等等。

总共有200家直接或间接参与汽车制造业。曾经有分析员说过,世上最大的工业不是手机业,而是汽车业。

汽车的零件与售价,都高过手机多多。下一个大起的板块肯定会与汽车有关,尤其是即将来领的5G互联网。难怪已有很多投资者开始布局或已经进驻这个未来的产业。

看回大马,或许我们可以看看台湾有什么行业,是可以借鉴来发展的?

大马得天独厚,天然资源丰富,没有重大天灾,单单这一点,已经让保险业有很好的发展了。

如果还是事事纠结在种族宗教,经济得不到长足的发展,真的很忧心大马如何能突破发展中国家所陷入的中等收入陷阱。

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财经新闻

【独家】营销旺季逼近·业者苦缺人力 商界促速引进更多外劳

独家报道:张燕苹

(吉隆坡20日讯)“还请当局‘高抬贵手’,早日敞开大门让更多的外劳来马工作,好让受影响行业得以应付年终假期和新年旺季的需求和买气!”

尽管政府允准旅游业次领域和油站业者聘请外劳,但明年首季之前将继续冻结其他行业引进新外劳的申请,至今仍饱受人手短缺问题影响的业者疾呼政府,早日解冻这道通令,否则再这样下去,不仅将拖累受影响工商领域的年终与新年营销旺季,还恐将削减大马作为全球供应链主要供应商的地位。

本地工商界领袖指出,人力短缺不但影响企业的日常营运,还对生产进度和整体产能造成了阻力,尤其是在需求旺季,例如即将到来的圣诞节与年终假期,以及2个多月后的农历新年黄金营销档期。

大马厂商联合会总会长丹斯里苏添来说,针对当前的劳动力短缺,包括该联合会在内的许多行业和协会,都希望政府能够关注业界的心声,逐步放开新外劳申请,并优先考虑劳动力需求最紧迫的行业,例如制造业,同时根据实际需求逐案审批。

苏添来:人力短缺员工倦怠

应允企业申请新外劳

苏添来今日接受《南洋商报》采访时表示,由于人力短缺,现有员工被迫承担更多工作,导致倦怠和效率下降。

他提醒,要是这个问题长期得不到解决,可能会削弱大马作为可靠供应商的角色与声誉。

“鉴于制造业对马来西亚经济的重要性,政府应允许企业申请新外劳或替换离职或失联的员工,确保持续营运,同时帮助企业完成订单,并扩大产能。”

政府昨日宣布,同意为迎接2026年大马旅游年,允许旅游业次领域如酒店、餐厅、脚底按摩和水疗中心等相关行业聘请外劳,同时重新开放让油站业者有条件聘请外劳,以解决这些关键领域短期内的人力短缺问题。

针对这点,大马厂商联合会总会长丹斯里苏添来指出,政府允许油站业者聘请外劳,是为了解决当前人力短缺问题的实际举措,但这也牵引出更现实的问题,即如何确保各关键行业,包括制造业,有足够的人力支持日常营运和长期发展。

“除了努力通过提升本地人才技能、推动自动化、鼓励创新及创造吸引力更强的工作环境,以减少对外劳依赖的同时,短期内的劳动力需求仍需及时解决。”

制造业数字化转型

在这方面,他认为,需要政府、企业和教育机构的紧密配合推动本地人才发展,如强化技术与职业教育培训,让课程更贴合行业需求,特别是在制造业等高需求领域。

“目前制造业正经历数字化转型,专注于提高生产力和永续性。因此,必须确保本地员工能获得持续培训,掌握自动化、数字化及新兴技术的相关技能。

“同时,政府应提供税收优惠或补贴,鼓励企业投资本地人才的培养和留任。”

通过实习吸引更多年轻人

苏添来也提到,可通过实习计划、学校合作及推广行业就业机会,吸引更多年轻人加入相关行业。

“有些行业因工作性质特殊、高劳动力或本地人兴趣不足,仍需依赖外劳,尤其是制造业中的劳动密集型领域,如电子组装、食品加工和纺织生产等。这些领域短期至中期内可能无法完全摆脱对外劳的需求,但通过提升生产力、推动自动化和重塑行业形象,逐步减少依赖是努力的方向。”

无论如何,他强调,外劳并不是本地劳动力的替代品,而是我国经济发展中不可或缺的一部分。

“他们填补了制造业、建筑业、种植业和服务业的重要岗位,推动经济增长。外劳的加入解决了劳动力短缺问题,让本地人才能够专注于更高价值和更具战略性的岗位,促进创新和经济竞争力。”

他说,在本地人不愿参与的工作领域,外劳的存在保障了这些行业的正常运作,避免供应链中断的风险。

“尽管外劳在部分领域不可或缺,但他们的角色是辅助劳动力,而不是取代本地人才的培养与发展。相关政策应以负责任和永续的方式把外劳融入社会发展。”

谢秉益:外劳政策应更灵活

马来西亚商务酒店协会署理总会长兼柔佛州分会主席谢秉益指出,开放酒店业聘请外劳是好事,但外劳政策上更应展现更多灵活性,优化政策流程。

他说,政策上朝夕令改,并且行政过程的繁文缛节,往往让雇主感到很无奈。

“政府需要更关注的是,必须提升行政效率。”

谢秉益说,实际上自去年3月政府暂停外劳申请以来,至今已超过一年,但人力短缺的问题仍未得到有效解决,而业者仍然无法提交新申请。

他说,旅游业是推动经济增长的重要支柱,但许多次领域面对严重的人力短缺问题,本地劳动力对3D(危险、肮脏、困难)或服务性质的工作兴趣不高,外劳的加入可以填补这些空缺。

“当然,在招聘员工过程,我们还是会优先以本地员工为主。”

伍安琪:应专注培养本地人才

马中旅游文化促进商会(MICA)会长拿督伍安琪博士说,虽然政府如今允许旅游业聘请外劳缓和短缺,但业界更应专注如何培养本地人才,并提升他们的专业技能,以便在竞争中不落下风,才是长远之计。

毕竟,人才的培养与留存才是旅游业永续发展的基石。

“我国的旅游业确实需要大量的人力资源,游客的到来,意味着需要更多的基层劳动力,从清洁工到酒店服务员,每一个岗位的角色都举足轻重。”

她说,为了应对人力资源的挑战,我国可以借鉴一些国家或地区的先进经验。

例如,在中国,人工智能科技已广泛应用于酒店服务,机器人能够送上客人所需的物品,不但提高了效率,也减少了对人力的依赖;在香港,酒店的清洁服务变得更加人性化,客人可以选择是否需要每日打扫,减少了不必要的资源浪费。

伍安琪说,我国甚至可以考虑延长退休年龄,善用这些资深人员的丰富经验,将他们转化为推行和辅助旅游业的资产。

“其实聘用外劳作为人力资源的辅助并不是大问题,如日本因老龄化问题,该国的旅游服务中引入更多高素质的外国员工,不但能提供优质服务,还能丰富文化交流。”

“我们迎来的是国际游客市场,目前更应关注的是,培养出足以与国际接轨的高素质人才。”

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