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令吉走强降进口成本
汽车业复苏势头延续

(吉隆坡23日讯)8月汽车总销量按月复苏,增6.5%至5万1720辆,分析员认为汽车领域将因令吉的强势而有利减低进口成本,延续复苏势头。



MIDF研究分析员指出,令吉兑美元走强,受惠者有合顺(UMW,4588,主板消费产品股)和陈唱摩多(TCHONG,4405,主板消费产品股)。

合顺的所有进口本地组装(CKD)和从泰国运来的整装进口(CBU)交易,全都以美元计算。

此外,陈唱摩多总进口成本,有80%是以美元计算,而其余则是以日元交易。

“令吉兑美元每有1%波动,都会让我们对合顺和陈唱摩多2018财年的盈利预测进行调整,幅度分别为4.7%和16%。因陈唱摩多仍在亏损,汇率波动对于公司会有更显著的影响。”

日元疲软利柏马



据彭博资料,令吉兑美元本周曾达4.1853的10日高位,月内也已增约2%。

另一方面,令吉兑日元在近6个月内亦走高,分析员认为,最大得益者莫过于柏马汽车(BAUTO,5248,主板贸服股)。

“柏马汽车所有的进口成本都与日元有关。令吉兑日元每有1%走强,我们都会随着上调公司2018财年盈利预测,幅度为3%。”

另外,令吉兑日元的走高对于第二国产车也是一大好消息,而合顺则是该公司的最大股东,持股率达38%。

分析员点出,年初至今的令吉兑日元表现为3.88令吉兑100元,这已经超越该行之前2018年预测的3.99令吉。

车商减少回扣盈利看涨

除了汇率利好,分析员续指,车商在短期内将会减少回扣,这对于汽车公司的盈利前景也是一大振奋。

“根据我们与城内丰田分销商的对话,分销回扣已减少30%至50%。另外,陈唱摩多也在打算延长保证期至7年,来做为减少回扣的交换。”

另一方面,分析员指出,柏马汽车则有意上调新万事达(Mazda)CX5模型价格预估最多至6%,而CX5的营业额占了万事达总销量的30%至40%。

综合各种利好,MIDF研究分析员维持汽车领域的“增持”评级。尤其看好的合顺,与市场意见相反,该行认为合顺因在转亏为盈当中,加上同时也在减轻债务,因此仍建议“买入”该公司,目标价为7.20令吉。

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汽车业吁政府 延长电动车路税豁免期限

(吉隆坡14日讯) 汽车业呼吁政府延长电动车全额路税豁免的期限,并将此优惠扩展至混合动力汽车。

大马汽车协会(MAA)表示,延长期限有助于继续推动电动车和混合动力汽车的需求,同时帮助制造商开发更多车款,以实现政府2030年碳中和的目标。

该协会提议,将原定于2022年1月1日至2025年12月31日的电动车路税豁免延长,并建议取消电动汽车和混合动力汽车电池的20%进口税。

“高昂的电池成本是阻碍消费者购买的主要因素,零进口税将鼓励更多消费者选择这些车辆。”

与此同时,国家汽车制造商宝腾呼吁政府提供拨款,支持电动车行业的发展,尤其是在公寓和组屋安装公共充电设施,以提高电动车的普及度。

宝腾也建议政府提供资金支持电动车技术培训、研发关键零部件,并重新设立专项基金,帮助本地供应商开发高压电池和系统维修等关键组件。

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