财经

公交会:直至注册新车
10年车龄德士照上路

阿兹哈鲁丁汇报修正法案的重点,右为桑里马莫。

(吉隆坡1日讯)陆路公共交通委员会(SPAD)总执行长阿兹哈鲁丁说,德士10 年车龄政策将继续适用于现有德士司机,直至司机注册新车,才须遵守最高5 年的车龄条件。

他说,电召车服务设定车龄最高不可超过5 年的注册条件,最长使用期为7年,之后公交会会根据个案来处理这类车龄的服务性质。



他说,国会下议院于上个月27日通过2017年陆路公共交通委员会(修正)法案,等待修正法案预期于今年10月在宪报颁布之际,公交会已于6月16日开始向电召车服务公司收集司机守法所需的一切相关资料。

阿兹哈鲁丁今日在公交会召开与上述法案有关的新闻发布会,出席者包括总营运长桑里马莫。

上述法案预计于本月14至22日上议院会议期间提呈以寻求通过,之后获得国家元首御准后,才在宪报上颁布。

修正法案下,计程德士司机可以双重身分自居,通过电子召车应用程式及在路边招揽载客,增加收入。

阿兹哈鲁丁说,不只是本地公司,外国公司也可以在我国推出电子召车服务,电子召车服务由市场决定,计程表收费继续由公交会管制。



他说,法案赋权公交会管制电子召车服务,电子召车公司必须获得公交会发出的中介营业执照以合法经营,至于租赁模式的德士行业,公交会有权为出租人和他们的司机规定形式和内容。

司机病假免付租车费

阿兹哈鲁丁指出,公交会将通过强制性关键绩效指标来规范租赁协议,改进租赁模式协议的建议包括司机在汽车送往电脑验车中心、申请年假或告病假之际,都无需缴付租车费。

“目前,一些公司并没有这做法,另一个建议是,租赁公司必须与司机分享广告宣传利润。

“公交会通过有关法案促成电子召车服务和计程德士司机之间的合作,不再互相‘残杀’。”

他指出,全国电子召车司机约18万人,其中70%为兼职。

公交会资料显示,半岛有6万8000辆计程德士,其中68%为租赁模式的德士司机。

他说,与公司之间的租赁期限届满的司机,可申请德士业转型计划(TITP)下的个人德士执照。

他说,去年9月至今年7月,公交会接获3474项申请。批准的个人德士执照1722张,已发放总数215万5000令吉的现金补助,431接受人各获得5000令吉新德士补贴。

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时事

交通部长:更有效管理
公交会或纳入交通部

陆兆福打卡上班。

(布城22日讯)新任交通部长陆兆福强调,将在内阁会议中探讨把陆路公共交通委员会(SPAD)纳入交通部,以便更有效管理大马公交系统。

他指出,新政府的方向是减少内阁成员,因此会减少首相署部长人数,相应的管辖范围也会归纳给相关部门,而陆路公共交通委员会应让交通部管辖。



陆兆福今早抵达交通部首日打卡上班后指出,基于该委员会有许多职务与交通部出现重叠情况,因此他建议把将两者融合为一体。

“另外,马航MH370客机失踪和MH17空难事故是必须即时处理的课题之一,因此我将会把上述课题带入内阁讨论。”

陆兆福随后与部门上下展开为期两个半小时的汇报会,他也敦促下属们贯彻守时习惯。

出席者有交通部秘书长拿督斯里沙里布丁、副秘书长拿督蔡国清、民航局总监拿督斯里阿兹哈鲁丁及陆路交通局总监拿督沙哈鲁丁等。

树立交局廉正形象



陆兆福重申,陆路交通局的廉正对政府形象至关重要,因此必须设法改善。

“无可否认,外界过去对陆路交通局确实有负面的印象,我会与秘书长和陆路交通局总监商讨改善的方法。”

他也回应交通部前副部长拿督斯里阿都阿兹指考车“包”及格的情况纯属个案,直言国阵就是因为一直抱持否认态度,才会输掉政权。

“若阿都阿兹还抱着这种处事态度,那就是他的个人问题;我要做的是去改善系统,确保不会有贪污的情况出现。

“陆路交通局是每个年轻人都会接触的政府单位,若能给人民良好印象,政府的形象就能改善。”

办活动不铺张

办公室不装修

陆兆福指示,往后交通部上下必须开源节流,每次办活动都必须奉行简单原则,无需大肆铺张,尽量使用部门的设备。

他解释,目前国家债务已达1兆令吉,每个部门都应减少开销和浪费,而每名官员皆可扮演角色,只要每个人都能省一点,就会聚少成多。

反对党出身不惯奢华

“我很满意目前的办公室,因此无需再装修或添购新器材,往后办活动也不可铺张。”

他坦言,过去部长或许刚上任就会要新东西,但是本身是“反对党出身”,不习惯奢华的生活习惯。

陆兆福引述首相敦马哈迪医生“以身作则”口号,表明自己在任期内将遵守上述原则,为公务员树立好榜样。

“以后我不在办公室,电灯冷气将一律关闭,我希望部门上下也能和我一致。”

公仆为民服务

列队欢迎文化应撇除

陆兆福今早抵达交通部总部时,获得部门上下官员列队欢迎,对此他表示感谢,但也要求该部撇除有关文化。

他说,公仆是为民服务,而不是为部长服务,不希望日后自己到政府部门视察时再遇到类似接待。

“我不希望官员为了等部长站近半小时,甚至为了迎接部长到访而荒废半天的工作时间。”

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