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公积金派息6.9%
回教户头派6.4%

(吉隆坡10日讯)雇员公积金局宣布,2017年传统储蓄户头派息6.90%,总额441亿5000万令吉;回教储蓄户头则派息6.40%,总额39亿8000万令吉。

雇员公积金局主席丹斯里三苏丁今日发表文告指出,两种户头派息总额高达481亿3000万令吉,较2016年的派息额增加29.8%。



1997年以来最高

这是公积金1997年以来,派息率最高的一年,之前的新高是1996年,派息率7%。这也是首次宣布回教储蓄户头派息率。

三苏丁表示,对2017年整体表现感到满意,这对公积金局来而言是具有里程碑意义的一年,因为妥善管理两种储蓄计划并宣布两种派息率。

“这次是回教储蓄首次派息,展现出强劲表现,也确定了公积金局符合回教教义的资产与投资表现强劲,对已转用回教储蓄户头的会员来说是个好消息。”



投资总收入531.4亿成立以来最高

雇员公积金局主席丹斯里三苏丁说,本次派息总额扣除金融资产净减值、外汇汇率和衍生品价格未实现的损失、投资费用、运营支出、法定费用及提现红利后,从总收入中计算得出。

非回教投资收入高

“回教储蓄的收入完全来自于符合回教教义的资产与投资上,传统储蓄收入则有62%来自非回教教义资产与投资,另38%来自回教教义资产与投资。”

三苏丁说,公积金局在去年的投资总收入为531亿4000万令吉,是自1951年成立以来的最高纪录,其中46亿令吉来自回教公积金,其余485亿4000令吉则是来自传统公积金。

回酬按年增14.13%

“去年投资总收入较2016年的465亿6000万令吉增长14.13%,自2007年以来,这项数值每年增长11.90%,相当于7.3%的投资回酬率(ROI)。”

他解释,传统储蓄派息较高是受到非回教教义投资的表现所推动,这包括全球银行股的表现,但因为不符合回教教义定位,所以回教储蓄没有纳入传统银行股。

“报告中也指出,回教教义股中,尤其是石油天然气股、通讯股的减值,也影响回教投资组合的收入。”

三苏丁指从短期而言,回教储蓄和传统存款的回酬将会有些差别,但长期来说两者回酬相近,因为两者的投资目标和策略相同。

“作为退休储蓄基金,公积金局的目标是为会员的退休储蓄增值,而从对比派息率及通胀率就能衡量其表现。”

他指在2017年,公积金局回教储蓄及传统储蓄的派息率扣除3.79%通膨率,分别是2.61%及3.11%,超越该局所定下2%实际派息的策略目标。

“管理公积金局等大型基金是一项挑战,因为我们需要长期且持续稳定的回报。这是我们需实行多元化战略及进入海外市场的原因,全球资产价值的增长将有助于实现巨大收益,这对整体业绩起到促进作用。”

连3年回酬7.3%

三苏丁欣慰地指出,公积金局的投资已连续3年实现7.3%的投资回酬率,值得赞扬,因为公积金局的性质是一项平衡基金,属于固定收入的投资工具。

12月24日前可申请换为回教储蓄户头

上述派息将于2018年2月11日(星期日)派发,公积金局会员可通过网站:www.kwsp.gov.my,或通过i-Akaun手机应用程式在线查询。

有意转换为回教储蓄户头的会员可在2018年12月24日之前申请注册。

据了解,公积金局曾在1996年派息超过7%,之后最好的派息是于1999年的6.84%。

截至2017年12月31日,公积金局会员存款总额达7685亿1000万令吉,其中677亿6000万令吉是回教公积金。

公积金局是继其他国家投资臂膀的基金经理如国民投资机构及朝圣基金之后,宣布派息率。

国民投资机构管理3000亿令吉资金,去年12月宣布派息7%,配合40周年庆,每单位再额外派发1仙特別红利。

朝圣基金的去年派息率则达4.5%及花红1.75%,2016年派息率是4.25%及1.5%花红。

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车市竞争激烈 柏马汽车净利重挫55%

(吉隆坡12日讯)马自达和起亚汽车销售下跌,柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)2025财政年次季(截至10月底)净利同比重挫55.22%,至4035万令吉,但仍派发每股3仙的股息。

同时,柏马汽车次季营收同比萎缩35.76%,至6亿4686万令吉。

在上半财年,柏马汽车一共净赚1亿1057万令吉,同比下挫41.90%,而营收同比减少28.77%,至14亿9304万令吉。

此外,柏马汽车宣布派发每股3仙的第2次中期股息,除权日为1月16日,并在在2月7日派发。

柏马汽车上周也刚刚宣布派发7仙的特别股息。

柏马汽车称,在国内汽车市场竞争加强的情况下,旗下品牌汽车销量下滑,造成营收走低。

综合而言,柏马汽车预期,其2025财年业绩表现将面对挑战。

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