（吉隆坡15日讯）亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）或以8亿美元（约33.5亿令吉）出售30架窄体飞机，分析员假设，若买家以现金交易，将有助强化现金流，手握45亿7000万令吉，成净现金公司。

外媒上周引述消息，美国私人投资机构Castlelake有限公司计划以8亿美元购买亚航集团30架窄体飞机，细节将在未来数周出炉。

另外，亚航也指出，公司已收到13份有意购买该旗下飞机的意向书，包括Castlelake有限公司。

不过该集团向交易所报备时指出，尽管Castlelake有限公司表示有意购买旗下飞机资产，但是尚未签署任何有法律约束力的合约。

MIDF投资研究分析员在一份分析报告中指出，倘若脱售飞机新闻成真，那就代表亚航集团有意从“笨重资产”，转向轻盈的数字化发展。

该分析员说：“从营运方面来看，亚航集团已分别和飞机制造商空中巴士（Airbus）及大数据科技公司Palantir达成合作，设立综合大数据平台，收集包括预期维修及零件调度的数据，估计每架飞机每年维修潜在节省4万美元（约16万7245令吉）。”

另外，该集团今年3月初，以11亿8500万美元（约46亿1970万令吉），脱售租赁飞机业务予BBAM有限合伙。

报告披露，亚航集团管理层曾表明，将在2019财年额外增加24架飞机，但若将潜在脱售30架窄体飞机的消息纳入计算，整体机队料减少6架飞机。

“我们预期，亚航集团2019财年的飞机使用率，将从本财年首9个月的2.2%，进一步提升。”

另一方面，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）日前指亚航集团今年7月起，并未向国际旅客收取23令吉的机场税（PSC），向其索赔939万5856.50令吉。

分析员指出，这笔款项还不及亚航集团现金流，及2018/19财年盈利的1%，影响相当微小。

“我们认为，若亚航需承担这笔款项，也不会对公司财务状况带来巨大冲击。”

MIDF投资研究维持亚航集团“买入”投资建议，目标价3.48令吉。

昨日闭市时，亚航集团报2.74令吉，起8仙，成交量1027万8600股。