（吉隆坡19日讯）马来西亚铁道衔接公司（MRLSB）及中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCCC）强调，他们并未授权任何代理商或中介为本地承包商作为东海岸铁路（ECRL）项目土建配套的潜在投标者资格预审，ECRL土建配套也不会以直接授标方式发出。

两家公司今日发出联合声明说，目前网传代理商或中介称可为G3-G6类承包商提供参与东铁项目土建配套的机会，并将其注册为分包商。代理商或中介也称本地承包商有机会以分包商身分参与东铁项目，因为该项目将直接授标给某些公司。

MRLSB及CCCC特此否认与这些信息有关，直言东铁项目没授权任何官方代理商或中介，并作出两项强烈表明：

（1）并未授权任何代理商或中介为本地承包商作为东铁土建配套的潜在投标者资格预审。于2019年4月12日签署的东铁工程设计采购施工与调试（EPCC）合同补充协议（SA）已约定东铁土建工程的本地参与比例为40％。

（2）东铁土建配套不会以直接授标发出。任何公司声称他们已被承诺通过直接授标作为东铁项目承包商的说法绝对不实。

该声明说，MRLSB和CCCC现正进行资格预审活动，旨在允许所有拥有马来西亚建筑工业发展局G3级到G7级许可证，且至少获得2星级评级的承包商，注册为东铁土木工程的潜在投标者。

拟采法律行动保障权利

CCCC于5月13和14日，在本地主流日报刊登该资格预审活动的通告。有兴趣参与东铁土木工程及符合资格的承包商, 可于5月29和30日在Sime Darby会议中心的CCCC柜台直接提交申请。

该声明说，MRLSB和CCCC致力于确保在本地承包商的资格预审和评估中坚持良好的治理和道德规范，确保只有符合条件且入围的承包商才能进入后续阶段作为潜在投标者。

“MRLSB和CCCC都致力于遵守最高的问责制和透明度标准，确保东铁项目确立诚信和良好治理的基准。”

他们促请承包商忽略任何此类声称是东铁直接招标商及任何“游说者”声称可协助承包商获得东铁项目“优惠”地位的消息。若任何承包商收到此类信息，可向这两家公司报告。

“如有必要，我们会考虑采取法律行动，以保障我们的权利。”