（吉隆坡19日讯）我国去年全年汽车总销量，按年微扬3.8%，分析员认为，因消费与服务税开跑后消费情绪强劲，加上汽车价格增幅低于预期，继续建议投资者“增持”该领域。

车商公会公布，汽车业连续经历2年销量低潮后，去年反弹，全年汽车总销量达59万9714辆，较2017年的57万6625辆，增加了2万2089辆。

尽管该公会预见今年车市更挑战，但汽车总销量料取得0.21%小幅增长，或总共60万辆。

达证券与其他券商较悲观的看法不同，该行分析员相信，消费与服务税开跑后，消费者指数将持续超过乐观的荣枯水平。

“而且车价上涨幅度比之前预期的少。”

因此，该分析员把全年的汽车总销量预测，从59万8000辆，上调到60万7000辆，增长率达1.5%，比车商公会公的还要高。

他们的预测反映出今年内汽车总销量稍微复苏，因为在消除了消费税后，今年消费者情绪会改善。

无论如何，分析员说，由于汽车贷款条件还是很严谨，汽车总销量的增长率仍会遭到压抑。

另一方面，大马研究和肯纳格投行分析员对汽车领域保持“中和”看法。

第二国产车以量取胜

虽然去年全年汽车总销量表现较好，大马研究分析员下修全年的汽车总销量预测，从之前的2%增长率，下调到0.8%或60万3000辆。

分析员解释，汽车领域表现落后，且去年的税务蜜月期后，没有主要的催化剂。

分析员也说，今年的表现仍赖于以量取胜的业者，也就是第二国产车（Perodua）、本田（Honda）、丰田（Toyota）、日产（Nissan）和万事达（Mazda）。

政府或延批新车售价

肯纳格投行则维持今年全年，59万辆汽车总销量的预测，该预测低于车商公会公。

该行分析员解释，较低的预测，是他们预计政府可能会延迟批准新车的售价，约5到7个月。

“我们相信政府延迟批准新车售价，是因为本地组装车车款的税务优惠批准过程更加严谨。贸工部正与车商公会对话以加速整个过程，可能会加快新车推介。”

同时，分析员预见，市场内缺少激励销售的因素如税务蜜月期，且因消费者情绪疲弱，购买力温和。