财经

副揆:涉3亿补贴
任搭公交月票需内阁批准

旺阿兹莎(中)主持理事会首次会议,探讨减轻人民生活负担计划。左六为赛弗丁;右六起为交通部长陆兆福及国内贸易及消费人事务部副部长张健仁。

(布城27日讯)副首相拿督斯里旺阿兹莎指出,政府将探讨让人民享有无限次任搭公交月票,以及电动火车服务折扣,以减轻生活负担的可行性,但最终需内阁批准后才施行。

她说,国家生活开销行动理事会接获交通部有关让人民享有无限次任搭Rapid 轻快铁和巴士不限路程的公交月票,以及电动火车服务折扣,以减轻生活负担的建议。



“有关建议是根据先进国如日本、法国、英国和新加坡的模式,也就是政府补贴公共交通,但在现阶段,有关建议须获内阁同意,因为通过月票提供公共交通补贴,涉及一年3亿令吉的高额费用。”

她说,内阁上月17日批准重启有关理事会,以探讨降低生活成本事宜,而工作组委员会将开会商讨计划,在2个月后带到执行委员会。

旺阿兹莎今日主持该理事会第一次会议后,在记者会披露,搭乘公交的多数为低收入群体(B40)和中等收入群体(M40),他们都无法拥车,才选择搭公交。

她说,在2016年,人民有超过50%花费是在衣食住行,因此交通很重要;而B40和M40最大开销是在吃和喝的方面。

旺阿兹莎指出,每个家庭约60%收入主要来自薪水,城市家庭90.7%的平均开销,是来自平均收入(7671令吉),而郊区的家庭94.2%的平均开销来自平均收入(4359令吉)。



国内贸易及消费人事务部长拿督赛弗丁补充,许多先进国也有提供公交补贴,如法国(70%)和新加坡(38%)。

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要闻

【白礁岛主权案】时任阁员证明 马哈迪私自决定

(吉隆坡12日讯)前首相敦马哈迪医生重新任相后的3名时任阁员强调,马哈迪在召开首次内阁会议之前,已决定不再继续审查和解释白礁岛主权案的决定。

这3名时任阁员分别是拿督斯里旺阿兹莎医生、拿督斯里莫哈末沙布,以及陆兆福;他们今日发表联合声明说,这是马哈迪的个人决定,并在未通知内阁的情况下于2018年5月21日致函律政司,并在2天后的5月23日知会新加坡。

“就在作出决定的两天后,马哈迪才在内阁会议告知阁员,我们想强调的是,这是在‘其他事项’下的一项‘知会’,而非商议作出决定。

“因此,不存在任何人反对或支持的问题,因为当敦马哈迪医生以书面形式作出决定时,便已失去拍板定案的空间。”

旺阿兹莎是时任副首相、现任农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布当时出任国防部长,陆兆福当时同样是交通部长。

他们三人认为,作为政治家的马哈迪应当对这项决定负起全责,而非选择推诿责任。

“我们有信心并相信,在2018年5月23日出席内阁会议的阁员可以证实此事。”

去年12月14日,首相拿督斯里安华下令重新检讨索取白礁岛主权案,以便尽快与新加坡展开更有意义的谈判。  

国家元首苏丹依布拉欣于今年2月御准政府成立皇委会,以调查马来西亚与白礁、中岩礁和南礁主权问题;皇委会的主席则是前首席大法官敦莫哈末劳勿斯。

在本月5日,皇委会报告建议政府,援引刑事法典第415(b)条文 (诈骗及不诚实地引诱他人交付财产)调查马哈迪,并可在刑事法典第417与第418条文下被治罪。

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