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包括通关只需2小时半
隆新高铁每半小时一趟

马克罗德(左起)和叶振荣讲解隆新高铁的工程进展。

(芙蓉8日讯)综合大马与新加坡的国际航班次数,2026年通车的隆新高铁(HSR)预料每半小时提供一趟高铁服务,从吉隆坡通关到新加坡,只需2小时30分钟。

负责隆新高铁的大马高铁机构项目总监马克罗德表示,目前平均每日有60趟来往马新两国的航班服务。



他说,根据该机构的分析,吉隆坡乘搭高铁去新加坡只需2小时30分,包括吉隆坡市前往大马城站及通关的半小时、高铁耗时1小时30分,及新加坡裕廊东站到新加坡市的半小时。

“这比乘电动火车的9小时30分、巴士的6小时30分、驾车的5小时及乘搭飞机的4小时20分,节省更多时间。”

他今日在芙蓉进行媒体汇报会时,如此表示。

他表示,高铁服务将分成直通车和本地线,只有大马城站的乘客可直通新加坡,其余站则需在柔佛通关。

他解释,大马城站及柔佛依斯干达公主城将设有海关关卡,凡在大马城站的乘客可直接完成大马及新加坡的通关手续程序,然后乘高铁直抵新加坡的裕廊东站;至于其他高铁站的乘客,如芙蓉、麻坡、马六甲等,则必须在依斯干达公主城下车,在高铁站内的关卡完成通关手续程序,再转搭接驳火车进入新加坡裕廊东站。



对于征地工程方面,他说,高铁的路线不可避免会涉及征用一些住宅地段,该机构已提出高铁的最终路线,只要政府同意及通过,该机构才会展开征地工程,预计明年下半年就会启动征地程序。

他说,由于高铁需高速行驶,整个轨道须保持在笔直及持平的水平,因此高铁轨道及路线将兴建多座桥梁,另有少过5%的隧道。

对于究竟哪一个国家会标到高铁工程,他笑言,韩国拥有不错的科技而且态度积极,中国及日本方面则非常努力,究竟哪一个国家能得标,相信不久之后就会公布。

森96%公众正面反馈

隆新高铁的公众咨询获好评,森州的公众咨询取得96%的正面反馈。

马克罗德表示,该机构上个月1日至明年1月31日,在3个月内,陆续在相关城市展开公共咨询巡回展,目前已得到数以千计的回馈,大部分都是非常正面的反馈。

前期工程将会于明年初结束,一旦公众咨询完成后,就会启动征地的程序及正式施工。

另外,隆新高铁的芙蓉站,位于距离芙蓉市15公里、拉务火车站5公里的位置。

媒体汇报会的出席者包括高铁机构商业总监叶振荣。

马克罗德(左起)和叶振荣讲解隆新高铁的工程进展。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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