财经

占27.18%
车贷是年轻人破产主因

阿都拉曼布特拉:国会通过修正法案,提高判入穷籍的门槛。

(布城5日讯)首相署马来西亚报穷局指出,车贷是导致年轻人破产的主因,其中35至44岁破产人士的比重最高,占总破产人数34.42%。

报穷局总监拿督阿都拉曼布特拉说,该局数据显示,2013年至今年2月,因车贷问题被判入穷籍的个案多达2万3191宗,占各类破产肇因的27.18%。



国会下议院日前刚刚通过2016年破产修正法案,提高判入穷籍的门槛,法案生效后,欠债5万令吉才会被判入穷籍,之前为3万令吉。

阿都拉曼布特拉今日下午接受《南洋商报》、《新海峡时报》及《每日新闻》联访时这么说。

列席者包括该局副总监(报穷)拿督米欧哈希米、副总监(管理)拿督末阿伦及各相关官员。

截至2月管理逾29万破产案

截至今年2月(自报穷局1924年成立以来),马来西亚报穷局总共管理29万2086宗破产案件,2013年至今年2月是8万5338宗;2013年至今年2月,已脱离穷籍案件逾5万宗。



马来西亚报穷局设在布城,在全国总共有21个分局,资料显示,雪兰莪分局管理最多的破产案件,高达7万0817宗,第二联邦直辖区(4万6621)、第三新山(4万0646)、第四槟城(2万1653)及第五怡保(1万5984),最少玻璃市只有992宗。

今年至2月,雪州报穷局注册了803宗破产案件,联邦直辖区325宗。

考虑通胀调高最低欠款额

阿都拉曼布特拉说,调高最低欠款额,是考虑到通货膨胀及购买力降低的因素,而且最后一次调整是2003年(3万令吉)及破产为最后途经。

申报消费及收入总额

最初的判入穷籍最低门槛为1000令吉(1967年),1976年调高至2000令吉,到了1992年则进一步调高至1万令吉。

报穷局指出,一旦法庭判某某人破产后,该局将会着手管理有关的案件,开始鉴定破产者的资产,破产者可能面对的后果包括银行户头被冻结、移民局不准当事人出国、不能从事数个职业,包括当医生及律师、不能从商或当公司董事或经理、不能竞选国会议员或州议员等。

报穷局将要求破产者申报消费及收入总额,及依据1967年破产法令,每6个月更新这方面的资料。

阿都拉曼布特拉个人对民众的忠告为,必须精明理财,不只是债务还包括收入及精明消费。

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报道:廖梅芳

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美国电动车新星Canoo 申请破产并停止运营

(加利福尼亚20日讯)曾被视为电动车产业新星的“Canoo”因无法克服财务危机,已在日前申请破产并停止运营。

Canoo总部位于美国加州托兰斯,主要业务为开发和制造电动车,目前正处于破产程序中。Canoo的研发团队位于密歇根州底特律地区(利沃尼亚奥本山),生产基地位于德州贾斯汀。该公司计划生产商用电动车,例如用于车队、车辆租赁和共乘服务的货车。

综合媒体报道,Canoo自成立以来,便一直在应对快速烧钱的问题,并在对其微型客车货车需求不确定的情况下,一直在努力筹集额外资金。但最终Canoo仍无法克服财务危机,已在本月17日依美国联邦破产法第7章向特拉华州美国破产法院声请破产并停止运营。

对于申请破产,Canoo表示,是因未能获得美国能源部贷款计划办公室的财务支持,又找不到海外金主投资,资金周转不过来,实在撑不下去,才会做出这个艰难的决定。

根据Canoo提交的破产申请书显示,该公司总负债金额逾1.64亿美元(约7.38亿令吉),总资产现值约1.26亿美元(约5.67亿令吉)。

新闻来源:自由财经

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