（新山29日讯）原料涨价与令吉不振，2017年伊始，新轮胎及复新轮胎双双喊涨，外国进口轮胎涨幅介于5%至10%，而中国进口轮胎价格预料将调涨10%。

复新轮胎方面，复新轮胎商也已致函轮胎商，表示2017年1月1日开始，复新轮胎将全面起价5%至10%不等。

进口商吸纳部分成本

柔佛州轮胎商公会会长吴素星透露，外国轮胎进口商、批发商、本地轮胎制造厂商都已对轮胎商发出通知，外国进口轮胎方面，涨幅介于5%到10%，而中国进口轮胎价格预料将上涨10%。

他补充，中国轮胎制造商日前已反映本身面对原料价格上涨6%，有必要上调产品价格，加上令吉汇率跌约8%，整体中国进口轮胎价格涨幅约14%，不过，有关进口商与批发商愿意吸纳部分成本，让中国进口轮胎价格涨幅在10%左右。

针对本地轮胎价格，吴素星回应，有关商品也受上述因素影响，价格调涨5%左右。

他说，本地轮胎大部分原料来自外国进口，令吉汇率疲软也会对成本带来影响。

吴素星指出，制造轮胎的原料橡胶“SMR20”从过去的每公斤6令吉一度飙涨至12月中的每公斤9令吉26仙，目前价位维持在每公斤8令吉80仙。

汽车电池也涨价10%

除了中国进口轮胎，其他进口轮胎品牌包括桥石（Bridgestone）、米其林（Michelin）、大津轮胎（Falken）、横滨轮胎（Yokohama）等；本地轮胎涵盖固特异（Goodyear）、东洋（Toyo）、银欣轮胎（Silverstone）、Continental等等。

吴素星受访时提到，同样受原料价格上涨与令吉贬值影响，汽车电池价格也将在新的一年开始调涨10%。

他指出，汽车电池原料为铅，该金属价格已从每公吨1800美元（约8046令吉）飙升到每公吨2500美元（1万1175令吉）。

吴素星吁体谅消费者

轮胎电池库存旧价卖

吴素星呼吁轮胎商一般拥有一到两个月的库存，消费者仍可在农历新年以前，享有旧价的新轮胎与汽车电池。

涨价是趋势，但吴素星表示，行情不好人人日子难过，商家会秉持与消费者互相体谅与迁就的精神，自行吸纳部分涨幅，不会100%转嫁消费者。

“我们是商家，与老百姓一样面对生活费高涨的压力，如果将所有涨幅转嫁给消费者，担心会引起情绪反弹，毕竟起价是很敏感的课题。”

吴素星透露，目前市面上的轮胎商还有库存可撑一到两个月，如果汽车轮胎接近需要更换了，尽量赶在2017年结束之前更换。

报道：黄金靓、陈逸文