（吉隆坡9日讯）随着全球经济不稳定性延续，大马消费者代表、劳工团体及业者敦促政府重新审查要重组RON95汽油补贴措施的决定，包括应评估美国新关税的影响后，才定夺应否继续实施该针对性补贴措施。

根据《星报》报道，他们指去年6月政府取消柴油全面补贴措施后，本地商品和服务价格随之全面上涨，削减了消费者的可支配收入，也影响小贩和小商贩的利润。

消费额减影响贩商

“（如今）政府应该等待并评估我国第三大贸易伙伴美国新关税的影响后，再决定（要否）继续让针对性补贴措施取代全面补贴。”

大马消费人协会联合会（FOMCA）副主席拿督英德拉尼说，当局需谨慎实施该措施，而非仅仅是严格遵守落实时间表。

“必须仔细调整以保护消费者，并且应提前给予补偿，突然取消补贴将加剧通货膨胀。”

政府计划在今年中停止RON95汽油全面补贴措施，改为针对性补贴措施。有关补贴让油价保持在每公升约2令吉零5仙。政府希望把这些补贴直接发放给低收入和中低收入家庭，而高收入驾车者则必须支付全额燃油费用。

然而，美国最近宣布对墨西哥、中国和加拿大进口产品征收新关税，扰乱了全球市场，引发各造对世界经济放缓的担忧。

英德拉尼认为，虽然美国关税不是针对我国，但也可能会影响本地电子产品和棕油等出口产品。

须考虑低收入群

能否承受另轮补贴削减

国际职工会大马联络委员会（UNI-MLC ）主席拿督沙菲益认同道，面对全球经济情绪的不确定性，我国有必要重新审视RON95汽油补贴措施。

“大马可能会感受到相关影响，因此我们必须考虑低收入群体是否真能承受另一轮补贴削减。”

他提到，最低薪金上涨至每月1700令吉，已导致商品和服务价格再次上涨：“若RON95价格（届时）因针对性补贴计划而上涨，业者唯恐将借此机会再涨价。”

大马小贩协会联合会主席拿督斯里罗斯里苏莱曼则指当柴油价格浮动时，一些原材料如食用油的供应几乎消失了。

“本会有成员说，一些批发商甚至不会向他们出售食用油，除非他们也购买其它材料。”

罗斯里指早前面对疫情而影响经济，小商贩需要5年才能恢复收入：“现在不是削减汽油补贴的合适时机，因为痛苦将加剧。”