（吉隆坡7日讯）由于2016财年表现异常标青，加上近期受到海外营运公司影响，分析员预计，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）2017财年次季核心净利，将按年减少19%至2.21亿令吉。

马银行投行分析员指，亚航首半年净利将达4.87亿令吉，达到全年净利预测的39%比重。

“大马业绩表现强劲，但集团却受到泰国、印度及菲律宾较弱的表现拖累。”

亚航将在8月28日至9月4日之间，公布2017财年次季业绩。

此外，分析员点出，亚航净利按年预测下跌，主要是因为2016财年是一个表现异常标青，形成超高的比较基础。

若排除该因素，分析员依然有信心，亚航能够达到他们的2017财年预测。

亚航在今年次季充分利用资产，每架飞机每日平均航班次数为6.2次，按年增加10.7%，而按季则起5.1%。这有助于降低营运成本，特别是固定成本组合。

更值得鼓掌的是，亚航能够在没有明显延误起飞时间的情况下，增加航班次数。

股价横摆等利好

亚航股价自在5月25日举办股东常年大会以来，一直处于横摆。

分析员说，虽然将可获得股东批准脱售旗下飞机租赁臂膀——亚洲航空资本（Asia Aviation Capital，AAC），但实际交易仍未成形。

此外，也把印尼及菲律宾联号公司上市日期推迟至明年。

“目前很难确定交易进行的时间，之前所预测的交易全部都未实现。不过，一旦其中一项交易实现，我们预计股价将会迅速走高。”

分析员指出，以目前的股价来看，亚航的本益比及企业价值对利息、税务、折旧、摊销和出租前盈利的比例（EV/EBITDAR）为全球最低水平，且显著低于本身的历史平均水平。

不过，分析员相信，亚航会在今年脱售亚洲航空资本，而管理层将通过特别股息派发脱售所得给股东。

年底前售2非核心资产
料获高回酬

另一方面，亚洲航空集团总执行长丹斯里东尼费南德斯接受《The Malaysian Reserve》专访时说，由于已找到买家，亚航计划在未来4个月脱售两项非核心资产。

他指，目前仍在拟定脱售细节。

“我预计，我们将会在今年底之前，脱售两项资产。我们预计，会从脱售活动取得很大的回酬。”

不过，他没有点出将脱售哪些非核心资产。

目前，亚航持有三项非核心资产的股权。

亚航可能会脱售的资产，分别是亚洲航空资本、与Expedia公司的联营公司——AAE旅游私人有限公司的25%股权，以及做培训的亚洲卓越航空中心私人有限公司的50%股权。

估值未反映潜能

不过，已有多项报道指，亚洲航空资本会是优先脱售的资产，估值预测达10亿美元（42.8亿令吉）。

亚航在2015年以3.06亿令吉脱售AAE旅游半数股权时，获得20倍投资回酬。

同时，东尼说，亚航及亚航X（AAX，5238，主板贸服股）的估值，未反映出公司潜能。

“我不能够确定股价走势，但作为股东，我认为，股价很低。”

他指出，根据目前净利、公司概况及展望，亚航应该要交易在5至6令吉之间。

今日闭市时，亚航股价收在3.30令吉，全日起1仙或0.304%；而亚航X则以38仙平盘挂收。