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吞吐飙15% 派息7.95仙
西港末季净利涨36%

鲁本

(吉隆坡8日讯)西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)截至去年12月31日末季,净赚2亿1098万1000令吉或每股6.19仙,年增36.12%,并宣布派息每股7.95仙。

西港控股今日向交易所报备,末季营业额微增0.12%,录得5亿7395万9000令吉。



至于股息,除权日和享有权益日,分别落在本月20日和22日。

累计全年,净利增5.62%至6亿5151万1000令吉;营业额增2.63%至20亿8860万8000令吉。

该公司指出,末季营运收入达4亿3510万令吉,按年减少7%,主要归咎于货柜吞吐量下跌13%,仅有222万个标准货柜(TEUs)。

其中,出口货柜吞吐量录得15%增长,不过转口货柜却萎缩23%。 

按全年来看,全年营运收入达17.2亿令吉,按年减少5%,原因是货柜吞吐量下跌9%,仅达902万个标准货柜。其中,出口货柜吞吐量增长10%,而转口货柜下降16%。



该公司解释,转口货柜表现较差,是因为货柜海运领域出现变动,主要是受到新成立的全球海运联盟重组及并购活动影响。

税务津贴提振

另外,当季和全年税前盈利,也分别按年跌17%和10%,主要归咎于货柜吞吐量减少,及燃料成本走高。

董事经理拿督鲁本通过文告说,尽管整体货柜吞吐量下跌,但全年净利仍获得改善,这是因为在CT8和CT9的基建及附加设备,获得投资税务津贴,另外,出口货柜量增长也提供助力。

他说,货柜海运领域经历前所未有的重组变革,几乎影响去年所有主要行业。

此外,业界亦出现了一波并购浪潮,而部分客户也参与,然而该公司良好的策略,成功渡过了这一难关。

该公司点出,货柜营运全年共处理了900万个标准货柜。其中,亚洲市场的表现不俗,吞吐量劲扬8%。

然而,货柜海运领域的改变,导致转口货柜处理量减少了620万个。

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美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

(吉隆坡12日讯)美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率,将成为西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道, 银河国际证券今日在报告中指出,西港明年货柜吞吐量料增长有限,希望在转运量将实现微幅的同比增长,星(ZIM)效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言,我们预计明年货柜总量将增长3.8%,相较于今年的0.7%。另一方面,西港的货仓正在缓解拥堵,因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示,一个关键风险是,如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%,其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长,但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略,或者是在不利情况下,削弱美国的购买力,从而对全球贸易增长产生负面影响?”

此外,报告还预计,政府将允许西港明年上调港口收费率,以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示,西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉,按季增长12%(按年增长17%),主要得益于更强劲的营运表现,以及由于港口特许经营期延长至2070年(原定至2054年),导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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