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吴添泉:助业者纾困
振兴配套应提高油价补贴

(吉隆坡15日讯)华总会长丹斯里吴添泉呼吁政府在即将宣布的经济振兴配套中,提高国内油价补贴,协助人民和百业减轻作业与生活成本。

他建议政府给予国内公共交通和运输业者更优惠的油价补贴,协助业者纾困。



他也对政府去年在财政预案要中宣布,将在今年落实每月汽油补贴或添油卡,给予国内低收入群体(B40)与中等收入群体(M40)的措施表示支持, 并希望政府在此时期,能够尽速落实这项惠民计划。

吴添泉是对首相将在本月27日宣布经济振兴配套,以寻求减轻新冠肺炎疫情对我国经济的影响,以保护人民福利的措施,在今天发表文告表示华总全力支持政府这项措施。

国际油价将回扬

他说,受到新冠肺炎等因素影响下,虽然目前国际原油价格在今年1月开年以来连续5周走低,但随着石油输出国组织(OPEC)减产后,国际油价将回扬,这个迹象在过去几天的国际油价中已经出现。

他说,虽然政府向来是根据自动价格机制(APM)机制决定国内每周石油产品零售价,并在国际原油价格上调时通过补贴,让RON95汽油及柴油不会超过每公升2令吉08仙及2令吉18仙的顶价,但在必要时,希望政府能够进一步检讨而降低有关的顶价门槛,协助减轻人民负担。



他说,政府根据国际原油价格的波动,以自动价格机制宣布每周油价的作法是可以接受的。在这个方案下,政府在本月7日一度宣布国内3种油价全线下调,并在昨天宣布的最新一周油价中,因国际价格的回升而上调。

无论如何,他也认为,由于我国也是其中一个油产国,在国际油价全线上调时肯定从中受惠,因此,在此非常时期,政府也可以积极考虑提高国内油价的补贴。

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曾敏凯:经济转型巩固期 不宜推庞大振兴配套

(吉隆坡1日讯)首相拿督斯里安华的政治秘书曾敏凯说,我国正处于经济巩固与调整的阶段,不应推出过于庞大的振兴配套,而当前政策不仅旨在振兴经济,还结合了收回部分补贴的措施,以期减轻冲击。 

针对安华于10月18日提呈的2025年财政预算案,曾敏凯指出,预算案的政策决定应依据当前经济环境而制定。

曾敏凯日前出席“2025财政预算案座谈会”时表示,传统经济理论强调政府通过资金投入来推动市场,但这一模式并未能提高整体生产力,还可能导致瓶颈。

他说,有鉴于此,国家必须转型,政府在预算案中提出的转型方向包括通过新工业蓝图减少人力成本并提高生产效率,同时在工业中运用人工智能及国家能源转型计划(NETR)等决策。

除了曾敏凯,该论坛主讲人还包括Finsource集团创办人兼上市顾问程志彬、中总社会经济研究中心(SERC)执行董事李兴裕,以及拉曼大学经济系教授黄锦荣博士。主持人为Finsource Media创办人兼国营电台《爱FM》DJ谢劲程。

3政策加重企业压力

针对本次预算案,李兴裕指政府计划实施3项企业人力资源政策,预计这将使企业每名员工额外承担454令吉的人力成本,可能对企业造成严重压力。

这3项企业人力资源政策为将最低薪金调高至每月1700令吉、推行多层次人头税,以及强制雇主为非公民劳工缴纳公积金。

他说,首相在宣布这些政策前并未与业界充分沟通,令业界感到意外,因此希望政府重新考虑这些建议。

李兴裕提到,企业家呼吁重新推行消费税(GST),但首相认为重启时机不成熟,导致税务结构狭窄,政府不得不举债。

富人征税应折中

程志彬表示,尽管大家普遍认为GST短期内不可能恢复,但政府为鼓励企业实施员工居家工作、带薪休假、女性重返职场等措施,提供企业税务减免政策对企业而言是个好消息。 

黄锦荣则强调,政府应持续改进财政政策的透明度,并致力于提高社会和经济发展的最低水平,避免国民陷入困境。

在谈及T20课题时,黄锦荣表示不反对政府从富人征税以补贴贫困群体,但呼吁政策措辞应更中性,避免加剧贫富对立。

他强调,政府必须让民众心甘情愿地交税。以瑞典为例,尽管税率较高,民众仍乐于纳税,因为他们清楚税款将如何回馈社会。

应紧缩行政开支

针对预算案开支问题,李兴裕和黄锦荣均认为政府应当“反省自身”,国家债务高企,高达98%的收入用于行政开支,且面临长达28年的财政赤字。

他们认为,政府一方面承诺要紧缩开支,却未能有效控制行政开支的增长;另一方面,又要求经济转型,但预算案中的发展开支却有所减少,显得不合理。
 

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