（吉隆坡6日讯）来自亚航的消息指出，亚航和马航合并的可能性存在，而且亚航和马航大股东国库控股一直以来都在考虑重组及合并。

《新海峡时报》引述亚航一名高级执行员的谈话指出，通过采取适当策略及专注于业务，两家航空公司有很大的合并潜力。

根据消息人士和观察工商界发展的人士，政府并不反对两家航空公司合并。

马航内部干预

亚航该名高级执行员指亚航认为若合并会给各方带来好处，就应继续探讨，不过常见的问题是，来自马航内部的干预。

“两家公司于2011年8月8日交换股权时，也面对同样问题，所以有关计划8个月后宣告终止。因为来自马航内部的干预，换股计划告吹。”

另一消息则说，若两家公司合并，首要工作就是壮大马航管理层及品牌重塑成为一家新航空公司。

消息指马航需先克服许多问题，才能推行任何的长远计划。

“究竟多少位马航总执行长已呈辞？其中大部分都是航空业的专家。他们已证明有能力重振马航，可是马航面对内部问题。”

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯之前指能让马航转亏为盈，不过亚航没向政府提出任何献议。

持49%股权  每年8亿营运马航

《马来西亚前锋报》引述匿名经济分析家的谈话指出，有意持有马航49%股权者，每年至少需要8亿令吉的营运资金来经营马航。

这名经济分析家指这笔钱还不包括购买飞机所需的更多资金。

“马航股权价值目前可能是空的，因为公司继续面对亏损，因此国库控股考虑注资以维持下去。

“问题是，可献议多少金额及需多少资金来维持马航运作？”

该分析家是评论亚航前主席拿督巴哈敏和商业伙伴有意重振马航的计划。

询及巴哈敏重振马航的能力，他认为非常困难，因为巴哈敏指若成功接管马航，将不会裁员。

“职员是一笔重大开支，我不确定巴哈敏如何能做出这样的承诺（不裁员）。”