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土耳其动荡 股价急跌5%
大马机场3年财测遭砍

(吉隆坡18日讯)土耳其惊传军事政变未遂,拖累大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)股价一度下跌47仙或7.3%,分析员认为在恐袭和政变的夹攻下,将影响旗下伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)的乘客量下跌。土耳其险遭政变的政治局势不稳定,促使大马机场今日股价遭受重创,早盘以6.10令吉开市后,持续往下探,一度触及5.97令吉的全日最低价位,随后收窄跌幅,闭市报6.11令吉,跌33仙或5.12%,成交量达847万2000股。

随着今年6月的土耳其阿塔图克国际机场引发恐袭后,如今再次爆出军事政变,酿重大伤亡。不过,政变快速控制,政府宣布叛军政变失败。



根据大马机场,阿塔图克国际机场和撒比哈国际机场经关闭后,已恢复开放运作,同时全面提高保安警戒。

原定飞往土国的国际航班相继改道,而部分飞往该国的客机则陆续取消。

联昌国际投行研究分析员认为,土耳其当前的政治局势不稳,加上早前的恐袭,恐促使国际游客止步土耳其。

“撒比哈国际机场在过去7年写下强劲的双位数增长,不过今年首半年仅达到3.8%的小幅增长,远低于去年同期的11.7%。”

该分析员说,该机场的4月和5月国际乘客量,分别仅取得2.7%和1.2%的温和增长,6月则下挫9.9%,估计下半年的乘客量还会进一步滑落,预估在本财年仅能达到收支平衡。



“考量到撒比哈国际机场的国际乘客量在本财年或挫3%,因此将今明后财年核心每股盈利,砍19%至35%。”

转盈更难 展望承压

丰隆投行研究分析员指出,由于政治动荡和恐袭威胁,这次的军事政变无疑加剧全球对土耳其旅游的担忧。

“随着过去数年取得强劲的双位数增长后,撒比哈国际机场的乘客量在接下来数个月恐会疲弱,潜在按年下跌。”

该分析员说,撒比哈国际机场原定预计在今年转亏为盈,奈何近期却接二连三受到不幸的事故打击。

“目前乘客量的复苏步伐,取决于政局的稳定。根据泰国2014年5月的政治动荡的研究所得,游客到访人数在6月后的末季才复苏,并在2015年首季至第三季写下20%至40%的增长率。”

该分析员认为,土耳其的不确定性提升,将会影响撒比哈国际机场的转亏为盈,同时此次的军事政变,将造成该大马机场的短期展望承压,因此下修投资评级和目标价。

klia2服务费潜在上调催化

尽管如此,联昌国际投行研究分析员认为大马机场在国内业务的展望则趋好。

“中国游客目前按年增长逾30%,足以抵消新马航自去年8月削减班机,拉低欧洲和澳洲的乘客量。”

基于大马航空委员会目前正评估大马机场的乘客服务费(PSC),估计吉隆坡第二国际机场(klia2)的乘客服务费终究会提高,将带动大马机场的净利表现。

该分析员认为,大马机场的股价在周一呈跌,可视为累积该股的时机,因klia2的乘客服务费潜在上调,将是主要催化剂。

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太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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