除了上期提到的收购以外，目前正在进行的全面收购还有黄机械机构（WONG）被TNTT实业以每股65仙收购；以及美固木合板（MIECO）的每股90仙全面收购，市场低迷，收购却大行其道，蔚为奇观。

前周六（9月24日），万年船打算去出席资本投资（ICAP）的股东大会暨投资人日，考虑到开会地点在吉隆坡城中城展览中心（KLCC），那儿的泊车费是出了名的贵，动辄30-50令吉；而市中心的公共泊车场所又刚刚改制，只允许停放两小时，因此，万年船决定乘搭公共交通工具前往。

会议时间早上9点，万年船一向小心，于是提早在7时半就从蒲种地方出发。

可是，才走没多远，却发现忘了带手机，只好掉回头，这一耽搁，到轻快铁站时已经是约8时。讯问柜台，原来使用一触即通（TNGO）卡比用现金买票便宜了70仙，精打细算的万年船，当然选择较便宜的方式啦。

由于是首次使用轻快铁，万年船习惯性的每一站看一看手表。原来，每一站的差距大约是2-3分钟而已，问题是从蒲种到KLCC，大约有20站，中间还要在大回教堂处转车，看来要在一小时以内到达目的地，不是那么容易。

万年船是出门就要驾私家车的人，如不是资本投资部负责泊车费，基本上他也不会想要用轻快铁来节省开销。但是这次时间方面有点失算，所以有点后悔，因为驾车的话，大约45分钟就直通KLCC了。

8点40分，在大回教堂转站，原来这一站衔接的时间大约要5-10分钟，万年船突然感觉自己有如“陆地行舟”，莫可奈何。

幸好，这时看到另一位大叔，手上拿着资本投资年报，同病相怜之下，心里没那么着急。8点58分，终于下了KLCC车站，但是，前往会议中心还要经过阳光广场呢。

万年船终于在9点05分到达会场，登记和进去会议中心开会。算算下这回使用轻快铁的费用还不到10令吉，比诸驾私家车所耗的汽油、大道收费和泊车费（约60令吉），确实是省了不少。

而且周六也不是使用轻快铁的高峰期，虽然时间上比自个儿驾车来得长，也来得不大方便，整体来说，轻快铁还算准时，这次大叔入城的经历也可以接受。

只是，万年船平时是驾车直达目的地，甚少好像这次在轻快铁站里穿梭，尤其是害怕迟到而走得蛮急，一停下来顿觉呼吸不听使唤，双脚也很倦的只能坐在会议室里喘息，会议讨论什么也听不进去了。

心想：还是坐车悠哉闲哉来的好，对那些小股东为了出席两三个会议，一天里要走老远，还要换几种公共交通工具，真只能说个“服”字！

本周股东大会焦点

步入10月，已是2016年最后一季。

成功集团的公司开会陆续有来，继成功媒体（BJMEDIA）在9月28日开会以后，本周有成功食品（BJFOOD）和成功汽车（BJAUTO），分别在10月5日和6日召开股东大会。

至于安纳烈资源（ANALABS），也在6日召开股东大会。