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大马东铁恐冲击狮城
加强基建服务增竞争力

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(新加坡10日讯)新加坡管理大学法律系副教授陈庆文认为,马来西亚东海岸铁路计划若成功落实,会对新加坡带来冲击,不过新加坡不该将这铁路计划看成是威胁,而是要当成是改善硬体设施,提高服务素质的机会。



陈庆文提到,不止是马来西亚东海岸铁路计划,若包括拟建中的卡拉运河,会对新加坡港口工业带来冲击。

陈庆文说,只要新加坡港口在通关方面提高效率,提供良好服务素质,新加坡还是可以与邻近国家港口竞争。

被问到这些计划是否会影响新加坡与马来西亚、泰国、甚至是中国之间的关系,陈庆文表示,只要是符合国际法和公共道德,每个国家都有权力改善自己经济。

陈庆文说,新加坡海港业比起邻近国家,目前处在领先地位,若要继续保持优势,就要提高效率。

“虽然船只要花更多时间到新加坡,但如果新加坡能提高效率,让船只在更短时间通关的话,那它们还是会继续选择使用我们的港口。”



陈庆文:狮城港口需维持高效率通关服务。

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仍依赖狮城供净水 柔2030年才能自给自足

(吉隆坡2日讯)能源及水务转型副部长阿克马指出,由于柔佛州工业快速发展,该州仍依赖来自新加坡的净水。

他指出,尽管政府一直在努力,柔佛州预计要到2030年以后才能实现自给自足的目标。

阿克马在国会下议院回应巴西古当国会议员哈山卡林的提问时说,为了减少对新加坡的依赖,政府已经启动了零依赖项目。

这些项目包括在柔佛河(力拔河)沿岸建设蓄水池,在大素里里河修建拦河坝,以及开发新的水处理设施,如拉央2和士芒加3滤水厂。

这些举措旨在增强原水和处理水的供应能力,以期在未来长期内满足柔佛州的用水需求。

无意重谈原水费率

哈山卡林也询问政府是否会与新加坡政府讨论重新审视1962年签订的柔佛河水供协议,对此阿克马指政府在10月与柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹会谈后,认为目前没有必要重新谈判原水费率。

根椐1962年水供协议,马来西亚通过柔佛州以每1000 加仑3仙的价格出售生水给新加坡,然后每1000加仑50 仙的价格回购处理水。

阿克马还指出,根据柔佛水务监管机构的记录,柔佛州目前的处理水消耗量已达到每天1600万加仑,远超协议规定的500万加仑,导致每年需额外支出约18万令吉。

柔仍从协议中受益

尽管如此,阿克马强调,柔佛州仍从该协议中受益,因为从新加坡购买处理水的成本低于国内处理的费用。

他解释道,每天处理相同数量的水的成本为1令吉80仙,而从新加坡购买处理水的成本仅为50仙。

早前,副首相兼能源及水务转型部长拿督斯里法迪拉尤索夫曾表示,政府正在重新审查自1962年起与新加坡签订的以每1,000加仑3仙价格出售生水的协议。

 

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