财经

大马国际物流及仓储展
开拓国际物流业商贸

第2届大马国际物流及仓储展(LogisWare Malaysia 2017)订于9月28至30日,在实达阿南会展中心 (SCCC)举行,开放时间为上午10时至傍晚6时。



这项专业的商对商展会,于去年首届活动便取得2261位商贸人士入场,以便获取各种有关行业的资讯、灵感、技术与工具,进而带领整个工业提升至更高层次。

展出产品及服务包括海陆空运输工具、卡车与相关配备、邮递系统等等;而仓储方面的展示品,涵盖防火系统、仓库设计、备用能源、保安系统、货品存取系统、包装系统等。

物流科技与时并进

迎合社会的进步与需求,物流行业需纳入更多科技元素,因此参展商品亦包括其他相关的资讯工艺配备,计有:条码与标签系统、卫星导航系统、供应链管理系统、交通管理系统、通讯设备等等。

物流与仓库管理(仓储)这两大工业是国家经济表现的重要支柱,因为它们直接影响企业在进行国际贸易时的效率。随着消费者对优质产品的需求增加,以及快递服务的冒起,这两大工业亦不断与时并进。 



马来西亚凭着优越的地理位置、良好的区域性国际关系、完善的交通设施,以及稳定的政经动态,具备成为区域物流中心的潜力,这项展会将进一步促进国内这两大工业的转型提升。详情浏览:www.oneinternational.com.my。

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要闻

智库:征6%服务税 物流业或失竞争优势

(八打灵再也15日讯)马来西亚策略分析与政策研究所(INSAP)指出,政府扩大范围征收6%服务税到物流服务,引起了行业内的混乱和担忧,也打击了物流业的竞争优势。

INSAP主席拿督杨燕美医生发文告表示:“本地货运的服务税对消费者来说是隐性加税,根据沙巴货运代理和物流协会主席拿督约翰逊·戴(译名)的说法,这使他们成为受害者,因为他们非常依赖岛际的运输。”

“他认为,这项政策破坏了政府建立公平竞争环境的目标,并导致东马和西马之间的经济鸿沟进一步扩大。”

她说,最近与物流业者的对话交流中,各方强烈赞同实施消费税(GST)而非服务税模式,尤其是港口物流服务。

文告也引述大马货运代理联合会(FMFF)主席拿督蔡胜华的谈话说,对物流业征收6%的服务税,直接违背了港口码头内自由贸易区的概念。

为此,杨燕美敦促政府在失去在区域物流领域的优势前,向面对最后期限混乱的物流服务商作出澄清。

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