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大马机场国内搭客续增长

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大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)1月国内外机场总搭客量,按年扬6.8%,录得909万9000人次。 

在这当中,吉隆坡国际机场(KLIA)和其他机场的国内外搭客量,总共年增3.2%,至684万7000人次。 

土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)的国内外搭客量,也按年张19.4%,报225万2000人次。 

另外,国内外航空业者都积极争取马航削减航线所留下的空缺,促使亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)和马印航空的搭客量,分别走高10%和35%以上。 

行家建议:



国内机场的搭客人数按年增长3.2%,我们认为这股正面的趋势将会持续,归功于政府在今年放宽签证条例。

另外,今年1月份的国际搭客流量,也几乎高过去年的所有月份,仅12月份除外。

国内搭客人数的增长率,符合我们增长3%的预测,不过,却超越管理层2.5%的预测,尽管如此,我们目前暂时维持盈利预测。

目前,大马机场有3个可能促使评级上修的催化剂:1)新马航与阿联酋航空合作,航班增长比预期高;2)更积极地削减营运成本;3)吉隆坡国际机场航空城(KLIA Aeropolis)的并购与发展详情。

 

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吉隆坡国际机场 再评为亚太连接性最强机场

(吉隆坡11日讯)吉隆坡国际机场再次被评为亚太地区连接性最强的机场。

根据全球旅行数据供应商OAG发布的《Megahubs 2024》报告,吉隆坡国际机场在全球前50大机场中排名第二,在全球拥有3万3411趟航班,也是亚太地区连接性最强的机场。

“比起该指数中一些最大的枢纽机场,虽然吉隆坡国际机场的航班连接性并非最高,但其飞往目的地的连接比例相对较高,使该机场的排名从2019年的第12名,跃升至去年的第4名。”

《Megahubs 2024》报告是针对全球最具国际连接性前50大机场的权威进行分析。

该报告指出,亚洲最大的廉价航空公司——亚航(AirAsia)是该机场的主要航空公司。截至今年8月的12个月内,亚航在吉隆坡国际机场营运了35%的航班。

“亚航共有1万4583条航线连接,覆盖137个目的地。”

国际旅游强劲复苏

OAG Megahubs表示,亚太地区拥有全球排名前五大型枢纽的3个机场,分别是吉隆坡国际机场、东京羽田国际机场(HND)和首尔仁川国际机场(ICN),这表明市场正在复苏并追求增长。

OAG亚太区负责人马尤尔说,随着亚太地区的机场在全球排名中持续上升,该报告反映了国际旅游的强劲复苏,以及亚太地区对低成本旅游的需求。

东南亚有另4个大型枢纽机场上榜,即苏加诺-哈达国际机场、素万那普机场、马尼拉国际机场和新加坡樟宜机场;东北亚有7个,即东京成田国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场、福冈机场、广州白云国际机场、台湾桃园国际机场和北京首都国际机场。

东京成田国际机场的排名从去年的第60名,大幅跃升至今年的第15名。该机场在连接性方面表现出色。虽然只有117个目的地,却具备强大的连接性。

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