财经

大马机场获多哈机场续约3年

(吉隆坡26日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)获得多哈(Doha)哈马德国际机场延长合约,为机场营运设施及相关建筑物提供设施管理服务,合约价值为1亿6395万卡塔尔里亚尔(约1亿8083万令吉)。

公司向马交所报备,子公司中东大马机场咨询服务公司(简称MACS ME)接获合约延长3年,从今年6月18日开始,至2019年6月17日。



根据文告,MACS ME提供综合设备维修服务、临时保安服务及保管和监管服务,给哈马德国际机场的各项机场营运设施及相关建筑物。

股价扬2.44%

大马机场致力追求长期永续增长MACS ME获得的合约,显示大马机场持续在海外机场寻找机会的决心。

该工程预计将提高咨询业务的营业额,且多元化未来净利。

同时,预计会对截至12月31日财年起,对集团未来净利及净资产带来贡献。



闭市时,大马机场以6.30令吉挂收,起15仙或2.44%,成交量有33万5200股。

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财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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