财经

大马机场
下半年业绩有看头

2016年04月30日

目标价：7.50令吉
最新进展：



大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）首季搭客量增长表现比公司2016财年目标更强劲。

大马机场乘客量按年增3.4%，而土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（ISG）则按年起19.6%，高于目标的10.8%。

行家建议：

随着大马机场预测马航不会再降低承载量，而亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和马印航空（Malindo）及其他外国航空公司则预计将继续扩大承载量，特别是在下半年，预计将推高大马机场净利。

马印航空营运从吉隆坡第二国际机场（klia2），搬迁至吉隆坡国际机场的主要终站大厦，将进一步改善大马机场净利。



而亚航自去年12月从亚庇廉航终站（LCCT），搬迁至沙巴亚庇国际机场（KKIA），也会在2016财年为公司带来更大的净利贡献。

MH307和MH17意外事故淡化，且大马旅游部一直通过各项活动向中国推广大马市场，带动中国搭客量增加。

我们对大马机场的展望感到正面，因为国内航空业复苏，及土耳其持续呈现强劲增长，还有商业地皮发展吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）的长期增长。

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财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

2024年12月14日
公积金局 KWSP

（吉隆坡14日讯）针对被批过早脱售大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流组）大批股权，以致少赚数百万令吉，雇员公积金局否认此事，驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指，因为在严格的资讯隔离墙制度下，其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股（Khazanah）与公积金局牵头的财团，于上月15日正式提出以每股11令吉，收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内，脱售大马机场1亿3708万股股票，持股从2亿5108万股减至1亿1400万股，这期间大马机场平均股价为7.30令吉，远低于每股11令吉私有化出价，因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道，公积金局通过电邮回应说，早在大马机场于1999年上市时，公积金局就已是股东，该局在管理投资上向来有策略性，为会员争取最佳回酬，一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’（Chinese Wall）政策和程序，通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息，防止在证券交易中滥用内幕信息，包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例，以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调，任何影射的说法都“毫无根据”，而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益，并确保一切做法符合法规，以及维护机密资讯。”

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