财经

大马机场5年大计
放眼每年搭客1.55亿

(吉隆坡26日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)推出为期5年的企业策略,目标在2020年,分别取得30亿和75亿令吉的扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利(EBITDA)和营业额。

董事经理拿督巴利斯翰在汇报会上指出,公司也设定目标,在2020年每年搭客量达到1.55亿人次,比去年的1.12亿人次,高出40%。



“目标取得的搭客量中,1.15亿人次将来自国内,其余4000万人次则是国际搭客。”

巴利斯翰表示,大马机场的5年企业策略,名为“Runway To Success 2020”(简称Rts2020)。

该策略分为两个主要部分,分别是强化核心业务,以及多元化与扩展营运。

“在加强核心方面,我们已找出两个首要任务,也就是把吉隆坡打造成枢纽,还有为搭客、航空公司与零售商,提供创新的机场体验。”

至于在多元化与扩展营运方面,大马机场将专注在航空城的发展,以及国外投资的协同效应。



巴利斯翰说:“这些新策略将推动大马机场迈向下一阶段的增长,并帮助公司成为全球机场业者当中的领头羊。”

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财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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