（慕尼黑2日讯）在环保意识抬头的现在，发展电动车已经成为世界趋势，也不少人认为这将会是汽车发展的未来，已经不少国家制定用电动车取代燃油车的计划与时间表，除了特斯拉外，国内外知名车厂也积极发展电动车，但宝马的高层却在近日一场电动车发表会上表示：电动车已经被过度吹捧，导致缺乏消费者需求。

相较于一般燃油汽车，电动车的设计不会造成道路上的空气污染，但这对于车主来说究竟是不是一个具有吸引力的卖点？宝马的执行董事克劳斯·弗洛里希（Klaus Frolich）近日出席慕尼黑的电动车发表会上语出惊人，他表示如果是全电动车，在电池原料方面的成本就会比燃油汽车或混合动力汽车还要高出许多，而且对于电池原料的需求增加时，价格也只会有增无减。

汽油引擎还可活30年

克劳斯解释道，目前全电动车只有监管机构需求，却没有消费者需求；克劳斯强调，如果欧洲政府愿意大力支持，像是提高津贴补助的话，要让整个欧洲布满全电动车绝对不是问题，但重点在于：“欧洲人根本不会买这种东西”。克劳斯认为目前全电动车只适用在中国及美国加州，而其它地方则适合插电式混合动力车，所以柴油引擎还能存活至少20年，汽油引擎则还可以活30年以上。

有趣的是，克劳斯发表这番言论的场合，刚好是宝马自家的发表活动，事实上，克劳斯近日也对外表示，预估自家公司销售的电动车获利，可望于2025年前超越传统燃料引擎车，甚至更早就能达到传统引擎车的水平；而宝马财务总监尼古拉·彼得（Nicolas Peter）补充表示，其实想对这个日子订下明确时间表，是一件困难的事，因为这取决消费者对于电动车的接纳度。

另外，宝马也宣布会加快电动车推出的计划，他们规划于2023年前推出25款电动车或油电混合车，比起原先预计的2025年还早了两年，届时宝马将会超过一半的数量是纯电动车款式。

来源：汇流新闻网