（吉隆坡4日讯）IWH-CREC收购大马城60%股权，由TRX城市私人有限公司单方面宣布协议失效，盛传是因为中国政府不批准中国铁路工程总公司（CREC）投资；但本报探悉，中方明天会有官员抵步洽谈。

可靠消息告诉《南洋商报》，投资的部分暂时未掌握详情，但消息说中方依然不想失去供应建材和技术的合作机会，因为这庞大的项目可带动许多中资下游企业往外发展。

“政府官员明天就会抵步，进一步洽谈……其他的，暂时未有详情。”

《华尔街日报》报道指，中国政府不批准中国铁路工程总公司（CREC）投资马来西亚城，导致12次付款延误，收购60%股权的协议失效。

依斯干达海滨控股（IWH）与中国中铁组成的财团IWH-CREC，在2015年12 月杪签署收购大马城60%股权协议后，时隔约一年半，由TRX城市私人有限公司单方面宣布协议失效。

《华尔街日报》报道指，根据我国财政部一份出售交易问题的内部文件显示，交易破局的主因是中国政府未批准中国铁路工程总公司进行这项投资。

报道也称，财政部文件显示，收购财团IWH-CREC前后总共被给予12次延期，而最新的一次付款截止日是4月30日。

《华尔街日报》声称，也向一位知情人士证实这种说词。

中国国务院新闻办公室没有立即回复记者的置评请求。

华尔街日报：打击纳吉

《华尔街日报》报道也称，收购大马城交易的破裂，是对首相兼财政部长拿督斯里纳吉的一记打击。而在交易谈判期间，纳吉布也曾称，这是1MDB合理化计划中的最后一个重要里程碑。

这笔总值74亿令吉的交易，被视为我国政府出售1MDB资产的关键交易之一，当时1MDB共背负130亿美元的债务，也成为美国等多个国家大规模贪腐调查的重点。

纳吉在2009年成立1MDB，并指该基金旨在发展国家经济，同时亲自担任该基金顾问委员会的负责人。

报道也称，1MDB截至目前未公布2015年和2016年的财报，当前财务状况不详。

但是这次的交易宣告破裂，可能使纳吉在寻找其他途径偿付1MDB债务方面，面对更大压力。

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