财经

工程局要求30亿提升英达岛大道

(巴生18日讯)公共工程局要求政府拨款30亿令吉,全面提升17.7公里的英达岛大道(FT181)。

公共工程局近日被数组织团体抨击,包括马来西亚运输业公会及雪兰莪货柜司机公会,斥该道路基建差,近日引发许多意外悲剧的发生,上周就有一宗涉及摩托车与拖格车的意外;而预算不足是英达岛大道基设差的主因。



据《新海峡时报》报道,公共工程局一位高级官员透露,全长17.7公里英达岛大道,每月每公里路仅获得1700令吉,共约50万令吉保养费。

“运输业者长期运输货物往返巴生港口,而大部分费用是用在修补坑洞和裂痕。至于余额则用在公用事业账单及剪草,相关费用一年约1500万令吉。”

他说,一些组织认为公共工程局有庞大预算,但大部分是用在其他项目及保养工作。该局不能随意从其他项目挪用款项,这有违条例。

提升至6车道

该高级官员指出,当局有意把现有往返4车道提升至6车道;计划把该路6个路口改建为高架天桥,目前该路只有两座高架天桥,包括刚建竣、即将开放的新高架天桥;以及另一座正在兴建,于2018年完工。



针对摩托车道,他指等待政府拨款;建议重铺路肩路段,分开摩托车与重型交通。惟当局也希望获得其他执法单位监督,勿让人滥用路肩。

“我们明白该路相当险峻,但我们在等待拨款增加,否则做不了什么。”

工程局总监:已花4610万维修

公共工程局总监拿督罗斯兰不愿回应数组织指责该部疏忽保养英达岛大道的指责,仅表示从2010年起,该局耗费了4610万令吉维修该大道及其他港口道路,包括重铺路面、画路线、维修路障、街灯及交通灯。

今年该局耗费了95万令吉修复北港大道;至于英达岛大道耗费120万令吉的修复工程已开始,预计本月可完成。

公共工程局于2010年起至上月,也耗费了1340万令吉例常保养,包括修补坑洞和裂痕、清洗水沟、除草等。

反应

 

雪隆

雪州工程局拨3117万 维修地陷潜在黑区

(莎阿南18日讯)雪兰莪州公共工程局今年获批准16项工程,以对州内地陷潜在黑区的道路和斜坡进行维护工作,预计耗资3116万8798万令吉。

掌管雪州基本建设和农业的行政议员依兹汉哈欣表示,其中6项属于州级公路维护工程,耗资2124万2933令吉;另10项属于中央公路斜坡维护工程,耗资982万5865令吉。

依兹汉今早出席雪州议会第15届第二季第3次会议时,回复雪州反对党领袖拿督斯里阿兹敏有关地陷预防措施的口头提问时,作出回应。

他说,在雪邦、瓜冷和乌冷3县进行的道路和斜坡维护工程,共动用198万2000令吉;鹅麦和乌雪县动用982万2865令吉。

他指出,州政府也动用大马道路档案系统916万令吉,用于维修乌雪县双文丹和乌冷县云顶伯拉地陷路段。

他说,州政府也动用拨款1020万令吉用于修复和维护峇冬加里土崩和地陷区的道路和斜坡路段。

他强调,任何涉及高地和倾斜地区(第3和第4类)的规划开发准证,必须由雪州城乡规划局的环境敏感区开发技术委员会 (JTPKSAS)审核批准。

“雪州斜坡和高地开发规划指南的应用包括设定缓冲区,旨在减少任何待开发项目发生山体滑坡的风险和危险,以及对周边地区的影响。”

他补充,公共工程局、大马矿物及地质科学局(JMG)和地方政府在多个危险斜坡地区安装预警系统,旨在提供预警指示,以便立即采取准备和后续行动,克服危险。

400斜坡属地陷黑区

针对阿兹敏的口头附加提问,依兹汉承认,雪州乌雪县、鹅麦县和乌冷县区,至少有400处斜坡路段被鉴定为地陷或土崩黑区。

较早前,雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁曾透露,从乌雪淡江至鹅麦峇都喼范围内,被鉴定有400至600处潜在地陷黑区。

阿兹敏也透露,安邦再也市议会也鉴定安邦县至少374处地陷黑区。

他强调,鉴于地陷涉及公共安全考量,同时避免峇冬加里地陷悲剧再度发生,因此希望尽快对已鉴定的潜在地陷区采取预防措施。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产