（槟城4日讯）工程部长巴鲁比安揭露，全国大道每年有逾万宗交通意外，肇因是罗里超重及复新轮胎爆破问题，因此当局将探讨复新轮胎是否应继续被允许使用。

巴鲁比安说，马来西亚大道局（LLM）的有关数据也意味着全国大道每天平均有30 宗因超重罗里及复新轮胎而发生，这是相当惊人的数据。

他说，超重罗里本不应该在道路上行驶，而复新轮胎也不太安全，因此该部将与交通部及陆路交通局共商对策，尤其加强严厉执法，对付超重行驶的罗里，以降低大道意外发生率，并探讨上述复新轮胎事宜。

加强执法防大道车祸增加

巴鲁比安强调，大道安全因素需被关注，以防大道意外发生率一直上升，加强执法为其中一项对策，以降低大道意外的发生率。

巴鲁比安周五上午在槟城参观槟城第一大桥及第二大桥废除摩托车过路费后的情况前，在记者会上发表谈话。出席嘉宾包括马来西亚大道局总监拿督阿兹、爪夷州议员方美铼及植物园州议员王康立。

委审计师探讨过路费

巴鲁比安透露，该部本月委任独立审计师，探讨调整全国大道过路费的数据分析与建议。

巴鲁比安表示，这项预计在5月或6月提呈国会的研究报告，包括短期、中期及长期调整大道收费的方案，同时也提供落实废除所有大道收费的分析。

另一方面，工程部拟与各州政府探讨扩大大马道路档案系统（MARRIS）拨款用途。

巴鲁比安指出，大马道路系统拨款是中央政府拨给各州政府，充作维修及提升州政府管辖道路及甘榜道路的款项，基于今年预算有限，该部计划把有关拨款用途扩大，同时用来维修中央政府管辖的道路。