财经

巴国企业老爸的猴子生意/符策勤

马航班机,吉隆坡飞抵非常简陋的卡拉奇国际机场。

第一次到此,看到周围都是缠着头,留着满脸大胡须的人群,搞不清到底是巴基斯坦人还是阿富汗人……我心里其实有点担忧,万一没人接机的话,怎么办?



巴基斯坦的进口商,尤苏夫与儿子笑脸迎接我,他们穿着上衣长到膝盖的白色巴服,早在机场大堂等着我。

上了车,我被载到尤苏夫的办公室。

那里其实就类似“建材一条街”的概念。

三夹板、纤维板、刨花板,各种木制原料,都在这条没有泊油的黄绿泥街上摆卖。

在这里,小货车、小汽车与马车、驴车、人推车争路!



正逢下午三点钟,在简陋的办公室里,尤苏夫先招待我一小小杯的奶茶(类似拉茶)。

我喝的有点顾虑——味道与卫生……嗯,还可以,像没拉过的拉茶。

下楼以后,打算走访用户,看到路边一手提着大壶奶茶,一手提着铝制小杯向路人兜售着。

原来,巴基斯坦像大马人一天也爱喝上几杯奶茶!

一路上,看到马、驴、牛、羊窜行着,它们像瀑布般的就地吃喝拉撒。

我得脚轻脚尖式的在黄绿土上行走。

我还目睹了我厂的纤维板是用马、驴车来运送的。同时,货柜从槟城港口运来此,得靠20个临时工人,一片一片的卸货。

这里的人沟通时,听起来好像在吵架,谈价格又似古惑仔在谈茶台,声量大,大马黑帮“揸Fit人”不一定讲得过他们,这是我所观察到的!

我们的尤苏夫声量也大,压得住场面,听不懂乌尔都语,我负责在旁边偷笑就好。

我认识大块头尤苏夫也有两年了,性格外刚内柔,讲话直率,虽然我和他也杠上过,和他还是比较合得来,此君还是有点义气。

每次来马也得飞上四个小时,他睡不惯酒店,一大早到槟城,和我们开完会,立马搭上晚机回卡拉奇。

另一位进口商是默巴拉先生,也是尤苏夫的同行对手。

他会收买报关行查尤苏夫进口的货量明细,再来与我谈判价格。

硬软兼施

在这里没有所谓的商业秘密,所以,我必须周旋在这两位仁兄身上!

与巴人做生意必须要硬软兼施,太客气,太宅男,你完了!

我问过读着医科的默巴拉大儿子,接不接老爸默巴拉的木板生意?

他是这样的回答我“不,这是猴子的生意!”,我问“什么是猴子的生意?”,他说“我看不惯这种生意有太多的台底钱要处理!”。

我惊讶的说“别忘了,你老爸的这盘生意在供着你读大学呢!”,他点点头。

傍晚,回到新加坡人创办的贵都国际酒店,哇,脚下的鞋沾满土,再抹抹脸上的灰土也是绿绿的……突然间,一股思绪卷上来,“绿绿的?”,难到是“大便?”, 马驴牛羊的“尿粪”与黄土混合,风吹扬起的干综合体?

冲入浴室,大洗特洗了!

小睡一回,想一个人在酒店旁走走。怎知,走不到一百米,好奇的路人逼近与我谈话。我听不懂,唯有用微笑回应。

打发了一个,走没多远,又两批人来搭讪,潜意识告知,必须马上退回酒店范围内。

过了15分钟,再走出酒店,又一个一个的好奇巴人逼近我,我真的不知他们的意图,最后放弃只身探索这贫穷国家的意愿。

没有接班人

这里有个现象,晚餐时间规定在九点半钟。我试过在八点半,九点一刻要踢馆撞门,最后被逼吃闭门羹。了解后,原来必须在祈祷后才可用餐。

尤苏夫的儿子读书不多,接了生意,而默巴拉的医生儿子却不接班猴子生意,相映成趣,巴基斯坦的企业老爸和我们面对的接班人的问题,其实也是一样!

我每年得出差到卡拉奇及拉哈尔。

第二次去了巴国,到拉哈尔最大的华人酒楼用餐。爱吃鱼的我,叫了条清蒸大黑鲳。怎知,半夜起来,拉了十六次,跪都没力,最终确定是食物中毒。

问了尤苏夫,他说巴基斯坦是内陆地区,海鲜的冷冻物流管理一般都做得不好。

我又不敢找当地的医生,随便买了些止泻药,赶紧买张经新加坡返槟城的机票回来救命!

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北马

同比大增11.4% 槟贸易总额5162亿

(槟城22日讯)根据大马对外贸易促进局(MATRADE)报告显示,截至今年8月槟州贸易总额已达5162亿3000万令吉,与去年同比大幅增长11.4%。

槟州首席部长曹观友指出,槟州去年的全年贸易总额出现跌幅,既由7763亿令吉下跌至7198亿2000万令吉,惟今年止跌回扬升,显示槟州经济正稳健恢复。

他今日在槟州第15届第2季第2次州议会提呈槟州2025年财政预算案时,这么讲。

此外,首长说,今年首8个月槟州出口总额上调至3019亿5000万令吉(7.5%),一扫去年全年的颓势。去年全年出口额为4347亿4000万令吉,稍微下跌3.6%。

“槟州5个主要出口国家依次为美国(20.4%)、中国(18.7%)、香港(13.9%)、台湾(6.1%)及越南(5.4%)。

“在进口总额上,去年同样下跌12.4%至2850亿8000万令吉。惟今年首8个月进口总额也逐步恢复中,增长17.4%已达2142亿7000万令吉。”

首长强调,上述数据显示槟州经济正处于稳固的轨道上,槟州政府将继续注重提升州内竞争力、供应链和工业生态系统,以更全面支持槟州各领域发展。

优化基设与公交

曹观友指出,槟州政府将优化基础设施与公共交通,以推动槟州的可持续发展,当中槟城交通大蓝图(PTMP)下的多个重点项目正循序推进。

他表示,目前亚依淡衔接敦林苍祐大道的绕道公路计划工程进展顺利,截至上个月已完成61%,预计将在2026年10月竣工。届时,此免费道路将把现有的通行时间由40分缩短至仅5分钟。

“州政府非常欢迎首相在国家2025年财政预算案中宣布的柔府至双溪赖高架天桥计划,希望该公私合营(PPP)项目尽快开工,以缓解相关地区的交通拥堵问题。”

提及槟州轻快铁珍珠线项目,他说,目前正与总承包商就首阶段,即光大至矽谷岛工程,进行协商和协调工作。

料耗资15.5亿

峇六拜机场扩建年杪动工

曹观友说,联邦政府宣布的槟城峇六拜国际机场扩建计划将于12底动工,建设周期为4年,预计耗资15.5亿令吉。

首长宣称,扩建完工之后,机场乘客量将提升至1200万人次,而州政府已原则上同意承担约5000万令吉的外围基础设施建设,包括道路与排水系统。”

曹观友补充,州政府持续致力提升公共交通服务,包括2条连接槟岛与威中的免费CAT Bridge服务将持续操作,而现有的乔治市CAT免费巴士和BEST KOMTAR巴士服务也将优化。

“2024年,州政府已拨款1560万令吉作为公共交通补贴,由槟岛市政额外资助160万令吉,以支持乔治市CAT免费巴士线路。”

他形容,在推动绿色发展上,州政府积极支持电动车的普及化,并专注于完善充电基础设施,致力于打造更加便利和环保的交通环境。

曹观友指出,去年9月正式启动的“矽谷岛”槟岛南部填海工程,截至上个月已完成50英亩的填海工程,预计到年底将达到90英亩。

他补充,为协助受填海工程影响的渔民,州政府已发放总额1050万令吉的援助金及提供98套引擎和渔船,惠及680名渔民。同时,预计年底前将有197名渔民获得进一步补偿。

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