巴生港口自由贸易区（PKFZ）将充分利用本身的商业设施，打造一带一路区域采购中心，鼓励中国企业在园区内设立海外仓，并将优质的中国产品引进国内。

翁忠义说，当局已在“一带一路”倡议设下4大目标，极力把自贸区打造成为大马“一带一路”重要衔接点。

他指这4大目标为（一）提高贸易和投资便利化、（二）大力引进中国食品和日常制造商、（三）引进具实力的中国企业投资发展跨境电子商务等新业态及（四）充分利用自贸区的商业设施。

翁忠义在《一带一路企业家大讲堂》活动上说，当局将极力发挥自贸区优势，尤其致力引进中国食品与日常用品制造商参与清真加工，再以便捷方式取获大马回教发展局的清真产品认证及标志，把产品销售渠道扩展至回教市场。

“自贸区是我国最大的港口和物流枢纽中心，未来将致力在现有条件上，提高贸易与投资便利化，亦与海关、质检和投资发展局等相关部门合作，提升清关和审批效率。

“我们将引进具实力的中国企业投资发展跨境电子商务等新业态，将投资与贸易结合，推动贸易和港口发展。”

政府对政府缺透明度

双威大学经济学教授姚金龙博士认为，中资在大马投资，唯一让人担忧的是政府对政府（G2G）项目缺乏透明度。

他说，因此有关项目需进行庞大的收益研究，确保相关工程长期而言拥有好处，并且仔细评估长期及短期成本，要确保总效益超越成本。

他认为将商业工程交给私人领域，问题则不大。

“我国也需提升对外资的吸收能力，确保企业能让生意持续下去。

“其实大马拥有基本的软实力，我们不会重蹈斯里兰卡等国家的覆辙，他们因没有足够的吸收能力，不能享受到最大益处。”

他提到，另一挑战在于如何降低风险，如通胀，因为这对低收入群会带来更大负面影响。

“中国通”行不通

很多华商自以为是“中国通”，往往实况并不是如此！

马华一带一路中心常务副执行主席兼创智库创办人拿督林恒毅指出，中小企业需通晓大马具有的竞争优势，即是3大通：中国通、东盟通以及清真通。

林恒毅说，国人常误解无论是在文化或是语言上，大马皆与中国相同，惟事实却不是如此。

他说，所谓需熟知“中国通”和“东盟通”，指的是倘若欲到海外（中国或东盟）发展，业者须做足功课，例如深入了解中国的市场模式，甚至需到当地实地考察。

“事实上，我国有许多的巫裔企业，甚至是夜市业者，皆到中国落地考察和生活，并采购产品。”

他亦分享，无论是个人、企业、产品与服务，或是管理商业模式，业者需找出其“独特销售卖点”，甚至依据市场的需求，不断改革其“独特销售卖点”，以脱颖而出。

“有很多时候，不是企业‘行不通’，关键点在于企业家本身的态度、思维格局，以及是否具备企业家的品质与特色。例如，业者遇到问题时，是否有能力扭转思维，且找出企业的‘独特销售卖点’。

“市场变化不断，尤其是在中国大陆，若在3周内不创新‘独特销售卖点’，产品与服务将有可能被取代，或甚至被市场淘汰。

“所谓的‘中国通’和‘东盟通’，即是业者需足够了解当地的文化和市场的创造力。身为企业家，应扩大视野与思维格局，跳出框架，才能遇见机会，成为企业赢家。”

林恒毅是在《一带一路企业家大讲堂》主讲题目《一带一路贸易畅通实战分享》时，提醒有意进军中国的商家。

借贸易平台攻华

中国是一个非常庞大的市场，但要如何有系统地“攻占”？

中国-东盟中小企业贸易促进平台（CASTPP）执行秘书长高航为大马商家指路。

他说，“中国-东盟中小企业贸易促进平台”，就是一个很好的进军平台。

他说，这个平台可以协助东盟中小企业和优势产品进入中国市场，同时协助中国企业走进东盟市场。

“我们提供海购365及蚂蚁洋货两个线上及线下渠道，旨在协助大马中小企业拓展中国乃至东盟的庞大市场。”

此外，不乏中小型企业往往花了许多经费，惟无法获取许可证，而无法进入中国市场；不过高航说，该平台亦将提供中小企业辅导，并教导如何成功申请中国当局的许可证，而且中小企业透过该平台推广产品是免费的。

“我们还提供最多每年10次免费参与中国专业展会的机会，并承担参展费用，企业只需向平台提供商品样品及授权，便可轻松打开中国14亿人口的大市场，进入如中国进出口商品交易会（广交会）、中国-东盟博览会、中国国际食品博览会等大型专业展会。”

蚂蚁洋货是该平台依托钦州保税港战区自有的连锁品牌，开展集中采购及供货，销售网络下沉直达终端，快速打开中国市场。

而海购365则是广西钦州保税港区官方唯一指定电商平台，专注于提供进口商品在线销售、支付交易、物流服务、税费透明、售后保障等服务，融合跨境保税交易及一般贸易模式。

高航是在主讲题目《中小企业一带一路贸易畅通》，向在场的企业家们分享上述看法。

GM Klang批发董事经理拿督林成国也参与《一带一路企业家大讲堂》活动，并发表《批发贸易借力一带一路》的课题。而马华一带一路中心信息与出版部主任李美俐担任其讲座主持人。