财经

市况艰巨重组大马业务
英美烟草关厂裁230人

(吉隆坡17日讯)政府调涨烟草税导致营商环境更艰巨,英美烟草(BAT,4162,主板消费产品股)宣布重组大马业务,包括从其他区域厂房引进香烟产品,并关闭位于八打灵再也的厂房。



目前,英美烟草是通过子公司Tobacco Importers and Manufacturers私人有限公司(简称TIM),在这间工厂制造香烟产品及半成品,如经加工的烟草。

下半年完成

随着公司展开重组活动,TIM将会分阶段关闭旗下的厂房,预计会在明年下半年完成。

董事部通过文告表示,管理层经过检讨及评估后,认为重组乃符合公司的最佳利益。

国产税太高



英美烟草称,营商环境竞争日益激烈,重组活动符合公司实现一个崭新及更稳定的业务模式。

“国产税(excise duty)高企,最终导致香烟走私活动激增,而合法香烟的销量则显著滑落,以致香烟制造成本高涨。”

严峻的市况,导致公司走上重组和转型之路,除了关闭厂房,也包括了加强商业能力,同时优化供应链及交易活动,确保英美烟草仍能维持竞争力,并继续处于市场领导者地位。

值得注意的是,关闭工厂也影响了约230名员工的饭碗。

不过,该公司将给予这些员工一个福利待遇配套,及职业转换计划的选择权。

整体而言,英美烟草预计,重组活动对财务影响正面。

招标脱售厂房地皮

在终止厂房营运后,英美烟草董事部也决定,通过公开竞标脱售厂房所在地皮。

为此,公司将委任一家独立产业顾问,代表公司处理所有与卖地有关的事项。

公共竞标活动预计会此文告公布后展开,预计5月会完成。

一旦公司选出得标者,双方将签署正式的买卖协议,而这仍需得到股东的批准。

至于厂房内的设备及机械,则料脱售给集团旗下的相关公司。

值得注意的是,关闭厂房的重组活动,无需经过股东或任何机构的批准。

不过,卖地则需要获得股东的首肯。

因此,英美烟草将进一步发布文告,及发出通知书给股东。

全年销售挫13.5%

英美烟草截至去年12月31日末季,净利上扬5.71%,达1亿9612万令吉,宣布派息78仙。 

但同期营业额,则按年下滑12.24%,仅有10亿5799万令吉。 

受通胀上升和成本压力飙涨的影响,其全年营业额微滑4.47%,至45亿8155万令吉;而净利则报9亿1331万令吉,按年扬升1.69%。 

该公司的全年销量减少了13.5%,主要是因为消费税和香烟税调涨,影响了市场情绪,导致整体消费需求放缓。 

英美烟草董事经理斯迪法诺科利尼表示,公司今年将继续受到去年11月政府大幅上调香烟税的影响。 

至于香烟市场是否可全面复苏,则有赖于政府在打击走私香烟的执行力和努力。

 

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汽车巨头在中国崩了! 关厂裁员连环爆

(北京23日讯)汽车市场向新能源车款倾斜,传统车厂若未能即时转型,面临获利下滑的危机,福士伟根中国近期负面消息连发,不仅先关掉南京工厂,近日又爆出在中国总部进行裁员,未来三年约有数百人受影响。

除了福士伟根之外,旗下的奥迪也预计裁撤部分中国总部的员工。

综合外媒报道,福士伟根集团证实将进行组织调整,以完成2026年降低全球管理成本的目标,福士伟根中国将为此做出“重大贡献”,此举暗示中国员工将是裁员海啸第一排,行政、差旅及培训等资源也会减少。

福士伟根会采取大动作,中国虽是其最大单一市场,但销量持续下滑,这两年的销售数字对比2019年的高峰,大减将近25%,衰退的速度相当惊人。福士伟根在中国是与上汽集团成立合资企业(上汽大众),为中国经济改革开放后首家汽车合资企业。

然而,福士伟根中国没有提早布局新能源领域,种下败因,缩编动作频频,年初已经裁员一汽大众广东厂565人,接着宣布关闭上汽大众的南京厂,如今又打算从总部下手,全面降低营运压力。

中国汽车市场陷入价格战,许多厂商甚至出现亏钱卖车的惨况,形成难以解决的恶性循环,就算各大厂不愿再降价,但供过于求的市场现况也很难让车价回归正常水准。

新闻来源:中时新闻网

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