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廖中莱:中国远洋海运参与服务
巴生港口成东盟物流中心

廖中莱(左)在上海拜访中国远洋海运集团有限公司,获得许立荣的热烈招待。

(八打灵再也14日讯)交通部长拿督斯里廖中莱指出,阿里巴巴在大马数字自由贸易区(DFTZ)的参与为我国进程建立重要的里程碑,如今加上中国远洋海运参与海运领域,大马在东盟地区的地位将会大大提升。

“中国远洋海运在加强巴生港口作为东盟物流中心上扮演着重要角色。”



廖中莱目前在中国上海展开工作访问,并与中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣进行富有成效的友好会晤。

他今日发表文告说,中国远洋海运目前在西港有44项服务,上述会晤为中国远洋海运提供一个机会,即在加强巴生港口作为东盟物流中心上发挥重要作用。

他说,这次会面意味着马中两国海运业重要的里程碑,因为中国远洋海运是海洋联盟的其中一员。

“其他成员包括法国达飞海运集团公司(CMA CGM)、东方海外货柜航运公司及Evergreen Asia;海洋联盟是世界上最大的集装箱生产线。”

中国远洋海运集团有限公司是由中远集装箱运输有限公司与中海集装箱运输股份有限公司合并而成,是中国最大的集装箱运输及全球第四大集装箱航运业。



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东盟中国中东可组联盟 末哈山:合作拓新机遇

(麦地那13日讯)明年在大马举行的东盟-中国-海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)峰会,预料将形成一个具有影响力的“三方联盟”,并为跨领域的多方面合作带来巨大潜力。

外交部长拿督斯里莫哈末哈山说,上述三个集团具备各自优势,且可通过良好合作互惠互利。

“GCC是一个拥有大量资本的集团,东盟则富含天然资源且具备发展潜力,至于中国则拥有庞大市场。

“因此,如果这方面的合作能妥善管理,东盟、GCC和中国(三方联盟)将形成一个新的大型集团,为全球经济带来重大影响。”

出访沙地阿拉伯的末哈山今日(当地时间周四)在一场晚宴与旅居麦地那的大马社群交流后,对随团采访的大马媒体这么说。

他说,三集团的合作也能扩大各自国家的经济市场,同时避免对单一市场的依赖。

“我们不能仅依赖一个资源或一个市场,我们必须多样化资源区,包括投资与市场。”

上月8日,媒体引述通讯部长法米的谈话报道,作为2025年东盟轮值主席的大马,正式邀请中国领导人参加东盟与GCC

法米说,首相拿督斯里安华在11月初访华时,向中国国家主席习近平和总理李强作出上述邀请。

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